主题：【原创】中国空军需要谁：米格31还是苏27（增补版 rev 2） -- 晨枫

在敌人进入苏联领空之前，将其消灭之

米格-29是前线航空兵

但这不等于不装备苏-27。这么说吧，防空军的目标是入侵的轰炸机和巡航导弹，苏-27的设计目标是压倒F-15，不是B-52/B-1/B-2，拦截巡航导弹也是副业。

它的主要客户还是国土防空军，从装备数量就可以看出。

27进入苏联空军，是以空军总司令沙波什尼科夫为首的空军中的27派活动的结果，这里面似乎有为空军提高地位的因素（国土防空军似乎更受核心重视？)，据说为了抢点27来，还加剧和防空军高层的矛盾。沙波什尼科夫在中国人目前也是竭力推销27的。

设计局，使用单位，决策层立场不同，互相的斗争妥协形成了最终的结果，细究起来很有意思。无论是小龙，j10还是f16都有这么个过程。理解了这些，某些言论就不值一驳了，比如用满油27的机动性来证明27机动性是个大泡泡。。。。。。

27的问题不是满油机动性下降，而是跨音速实用过载降低。。。。

TG好像从来就没有正眼看过Mig-31, 毛子当初也只是极力推销Mig-29。

两拐的本钱，还是下对了，当年，三机部的老人们很郁闷，两拐的银子，超过建国来国家对整个航空工业的投入。

90年代初，那是真穷啊，要搁现在，几百亿，眼都不眨。

超过建国以来对航空的总投资是一回事，要中国自己爬到这个地步，追加的要更多。不过这几百亿也就是那个时候才可能，现在毛子也没那么傻了，几百亿打不到了。

实际上和使用国的习惯有很大的关系的，TG一直习惯使用格斗性能的飞机，从米格15开始，当年J6对J7不是对比论证了吗？可想机动性能在空军中的观念何等的根深蒂固。后来的J8那是技术落后太大了呀。MIG-31可以说是TU-128的后继者，可以说是飞在空中的导弹发射车，TG自然用着不会顺手和符合习惯了，所以苏27和J10才是中国的需要，不管米格31再先进。