chela
注册：2005-10-03 18:19:28
正四品上:正议大夫|忠武将军
正四品上:正议大夫|忠武将军
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家园
还不是一般的丧心病狂。 应该去看看新片Street King,
帮您把逻辑找回来可真不容易。 专家只说“[COLOR=red]到4月23日以前没有作出这次公共卫生事件是传染病所导致的结论[/COLOR]” 结果到了您的嘴里却变成政府相关部门没有任何责任了。 再说一遍，我从来没下过专业性的结论，我所有的结论都是基于公开的资料， ...
如果非要按地震的例子来举的话，实际情况是这样的“ 在有较多地震预兆的情况下，专家没有确认会发生地震，于是相关部门出来强调近期不可能发生地震，请大家赶紧回到屋里去。然后，轰隆，咵嚓，啊~~” 请注意这里的文字游戏，“[B]他们都没有确认这起公共卫生事件就是传染病导致的[/B ...
您都不是专家，怎么老从专家角度来分析？老是下专家才会下的结论？
[quote]直到4月15日，当地的媒体，同时刊登播出《市医院儿科专家就出现呼吸道疾病问题答记者问》和《有关人士就近期阜城出现呼吸道感染症状较重患儿问题答记者问》。 问答确认，该市最近呼吸道感染症状比较重的患儿，有“几例”已死亡。经疾控中心专家流行病学调查，表明这几个病 ...
有那么明显的传染病征兆，政府却一直在保持沉默，最后社会上已经各种消息满天飞的时候，还跑出来强调是非传染性疾病，把小孩从家里拉回幼儿园。 决策科学化！真科学啊！ ...
没有瞒报老百姓，3月上旬发病，3月27日开始死人，一个月里每天都在不断增加新病例，一直到4月15日才第一次在媒体上公布（而且还强调说是非传染性的），这样的情况还不算瞒报，怎么才算？ ...
3、1978年12月16日南京开往西宁的87次在陇海线杨庄车站与西安开往徐州的368次拦腰相撞，造成旅客死亡106人，重伤47人，轻伤171人，客车报废3辆，中断行车9小时30分，被称为震惊中外的“杨庄事故”； 6、1981年7月9日，成昆线尼日至乌斯河间的利子依达铁路大桥 ...
俄国都是单独拿出来说的
中国从70年代至今重大铁路事故一览 [QUOTE]1、1971年12月7日，451次近郊旅客列车和837次货车在京广线琉璃河站发生尾追相撞的重大行车事故，铁路职工和旅客死亡14人，伤22人，中断行车1小时40分； 2、1976年10月16日，广州到深圳92次在广深线4 ...
误诊可以理解，但是对整个事件的相关部门所作所为不能理解。 当3月上旬就有多起病例，3月27日起就有死亡案例出现，31日上报省里，在此期间病例一直在增加，但政府在此期间没有任何表示，直到4月15日，当地媒体才第一次公开病情，但公开的信息称，该病为呼吸道感染疾病，并非传染病，于 ...
肯定是飞机了。 只要调查过程透明，证据充分，这么快出结论也没什么不可能的。 通过事故现场的痕迹和当时车速的记录，应该不难确定责任。
行政官员的责任是具体的，可以明确鉴别的，但是高级领导，例如部长这类政治官员，更多的是一种自我责任的追究，也就是所谓的“引咎”，引咎辞职算是政治官员最严重的道歉行为。 ...
有时候来了消息它不闪，要不就是你都看了消息了，它还在那闪。还有如果同时来了几条新消息，你点一次它不会停，你要点好几次才会不闪。 看不到后台的程序，但是觉得这个东西很诡异。 ...