karman

注册:2008-06-04 06:01:15
正三品:金紫光禄大夫|冠军大将军
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家园

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2008-06-28 13:42:35分页 全看 树展
🙂叹息。。。。 ↑0 ↓0
2008-06-28 13:37:06分页 全看 树展
🙂运动轿车毕竟还是轿车,不是运动跑车,没有办法啊。 ↑0 ↓0
2008-06-28 13:30:47分页 全看 树展
🙂不喜欢宝马新造型的人多啦,据说3系马上要拉皮整容了。 ↑0 ↓0
2008-06-28 13:29:40分页 全看 树展
🙂我看这也是和前轮驱动比而已。61/39和51/49的分配 ↑0 ↓0
差别大,50/50和52/48就可以毛咕咕了,大概没有人买了车后称一下然后告宝马赔偿。
2008-06-28 13:26:47分页 全看 树展
🙂这么快?已经销售了?有机会要去试试 ↑0 ↓0
2008-06-28 13:25:46分页 全看 树展
🙂变速器后置,那可是实墩墩的一堆铁啊,牺牲后排空间。 ↑0 ↓0
宝马是不太会在1系上走那么远,他们的marketing部门的人不会同意,工程部门的人一定赞同。 奥迪TT不就是前半辆是铝车,后半辆铁车嘛。哈哈哈。。。 ...
2008-06-28 05:34:24分页 全看 树展
🙂区别是柴油和汽油、前轮驱动和后轮驱动。欧洲小车普遍6速手动 ↑2 ↓0
如果随便开开,GTI应该不错。不过双涡轮的感觉好极了,一点滞后都感觉不到,低速扭矩汹涌澎湃。 我喜欢宝马1系的原因是其特有的“纯”,pure。Classic的整体设计布置。 宝马自己也宣称是当年1970年代2002的现代演绎。 [IMGA]http://www.the ...
2008-06-28 05:07:23分页 全看 树展
🙂谢谢啦 ↑0 ↓0
2008-06-28 05:05:58分页 全看 树展
🙂老兄谬也,135是三升直六涡轮增压,而非3.5升 ↑0 ↓0
镁合金缸体。比原来的老三升还轻十公斤。 这是我觉得令人尊敬的的一点,宝马没有把发动机弄得越来越大,而是在发动机技术上下功夫。这不,现在石油价格猛涨,回报就来了。 宝马的人宣称还是50/50,我看发动机长度的80%还是在前轴后。motortrend,road and ...
2008-06-27 17:22:25分页 全看 树展
🙂三百马力! 双涡轮增压的三百马力!--宝马135/128感觉 ↑10 ↓0
每个品牌中,往往只有一辆车是我欣赏的。 宝马的1系就是我唯一一款喜欢的宝马,而且是运动轿车里最喜欢的那么二、三辆车之一。 后轮驱动,50/50重量分布(本人希望是45%前/55后%), 小尺寸。 这三点惟有宝马的1系能做到。宝马特别是不惜工本的把3升直六发动机配上了双涡轮和 ...
2008-06-24 19:05:40分页 全看 树展
🙂宋明哲学相当的高深,我略知皮毛、断断不敢妄加评论。 ↑0 ↓0
2008-06-24 18:49:10分页 全看 树展
🙂失之交臂--从《利玛窦中国札记》看明末华夏文明的一次演进机会 ↑33 ↓0
《失之交臂--从《利玛窦中国札记》看明末华夏文明的一次演进机会》 by karman 于2006年12月 半年前读了广西师范大学出版社的《利玛窦中国札记》,反刍至今。 当时一卷在手,时常感慨万分, 胸中块垒一吐为快,东拉西扯几句以娱网友。        ...
2008-06-24 18:36:53分页 全看 树展
🙂好。 ↑0 ↓0
2008-06-24 16:41:11分页 全看 树展
🙂推荐您钱穆先生的《秦汉史》。 ↑2 ↓0
汉朝地方政府比较有实权,并不事事受中央制约。各地人才可以在地方发挥作用,而非象后来的各地精英集中于中央政府。 汉代地方政府既有中央政府下来的刺史来监督,也有下层的“民主”的制约。郡首长为太守,太守之下为县之令与长。(万户以上为令,减万户为长)之下有丞尉(军事官员),再下有长 ...
2008-06-22 07:54:42分页 全看 树展
🙂不太同意德国人说英语那点。其实英语口音也非常的难学, ↑4 ↓0
英语口音五花八门,比如土生土长美国人一听就能听出各地的英语,加拿大东部西部中部不一样,而东部的安省和纽纷兰又不一样。 美国东部和西部也不一样,美国东部和加拿大东部也不一样, 得克萨斯等南方口音简直就如同苏州话和苏北话之间的区别。 而英国英语和澳大利亚英语美国英语又不一样。 而 ...
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