故乡在喀什
注册：2011-03-05 16:12:07
正二品:特进|辅国大将军
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家园
南疆的危机不仅是民族，经济，政治，还有战争。这种战争的爆发，会以最让中国尴尬的方式开始。不是危言耸听。 ...
把列强们倒下的轨迹重新总结和复盘，是一件颇有意思的事。 一战后的英国，如果不被自己的财富迷了心思，找到一条拢印度的精英可以入伙上船之路，那么二战也许应该就不会那么辛苦，英镑就会坚挺依然，英国的坚船利炮也不会让德国和日本反复施虐，那些欠美国的外债也根本就不会成为问题。 如果苏联少一 ...
英语有一个说法: Lost in translation. 意思是说在翻译中，许多意思让人迷惑，迷失 ，惶恐。 香港也是这种状态。香港在1950年代前，无论是经济，文化都比上海差很多。后来上海的资本和产业转移到了香港，尤其是纺织业。那时的香港，如果你懂上海话，在纱厂找工作是轻而易 ...
ARJ21, C919, C929这是一个谱系。 ARJ21现在看似乎就是给C919摸石头，趟地雷，铺路的。 但将来未必没有市场。 砸钱就可以搞出发动机是中国航空制造的前老总林佐鸣的一个观点(未必正确)。不过，他也讲过中国现在都不知道自己到底可以制造出什么发动机，因为有许多工厂代 ...
https://www.google.com/amp/www.telegraph.co.uk/travel/news/china-comac-919-new-plane-ryanair/amp/
RAJ 21 关于发动机位置和翼型的争论，不能再讨论了，口水，眼泪，折腾，内幕。。。太多了。 但关于非主流市场用非主流机型，是有案例的。Allegiant(现在美国第九大航空公司) 就是用非主流的MD 80系列飞非主流的航线，生存并发展起来的。 能走入主流当然好。不过，走不进去怎 ...
中国不会玩，但架不住口袋深啊。 中国扎扎实实搞航空，也就是从ARJ21 开始的。以现在的势头来看，支线航空，尤其是喷气发动机动力机型上，巴航和庞巴迪未必能一直领军。300%的税真能压倒口袋不够深的玩家。 中国制造最大的特点就是不怕拖，不怕慢。因为有国内市场和国有经济(口袋),所以 ...
ARJ-21和 E 190 相比，ARJ - 21背后的资金支持可能是最后胜出的法宝。 再先进，架不住便宜啊。 美国和欧洲是巴航最大的市场。但以中国这种不计成本的搅局发展模式来掺和，很难说E系列一定不败。 巴航拿E145来探水，结果无法扎根。可惜啊。 如果继续拿E190系列 ...
巴航在哈尔滨造了166架飞机(E145为主)，但前年关张了。 现在又在全国到处找合作方，希望重开。 看看ARJ21 现在的势头，非常怀疑巴西同志的智商。 ...
群体自卫，在南疆叫“吹哨子，目前比较有效。 工具而言，大头棒比较顺手，也比较普遍。
谢谢提醒。 对习五一的关注已经有一阵子了。微信似乎更方便。 美国写完之后，讨论伊斯兰教的部分会与她的观点有交集。 ...
科林?鲍威尔也是这一段时期在伊朗，当然那时还不是大人物。那时的伊朗政权是"朝不保夕"啊。
仔细观察，明不仅仅把七下西洋当作扬威的政治工具。因为，明宪宗时是计划再下西洋的。 从时间点上来看，44年基本上也就是郑和大量进口的胡椒等奢侈品基本消耗尽，需要补仓的时候了。也就是说，明宪宗更大可能要发动的是新一轮的皇家垄断的贸易掘金。只是皇家不言明，官吏软抵制而已。 明朝的远航， ...
今天的南疆，都是问题。但南疆最大的问题是什么? 南疆最大的问题是不知道南疆会不会发生影响全国性安全的问题? 如果有，这样的问题会出现在什么地方? 当前，对各种已知条件下可能出现的问题预案，红包，人员，机制，似乎都到位了。但所有的人和机构的心里都不踏实，总觉得肯定有遗漏的地方。 2 ...
张骞后，往西天 (如法显，玄奘)的取经人, 或者来自西天 (如鸠摩罗什，达摩)的传经人不绝。最后，佛教在中国不仅落地生根，而且发扬光大了。只是，究竟佛教成就了中国，还是中国成就了佛教成为了一个耐人寻味的话题。 印度是一个历史悠久，但缺乏记录的文明。被高僧们取到东土的经文，让中国对 ...