故乡在喀什
注册：2011-03-05 16:12:07
正二品:特进|辅国大将军
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家园
地下水相对于海水是有限的。这是理由一。 地下水的水质比较复杂，不容易控制。
地下水很难对改变土壤产生积极作用。一个重要原因就是矿物质没有办法排出去。
所有的中国制造都可以在印度找到换取黄金的机会。 英国，苏俄，美国都没有做到的，中国可以。 印度制造替代中国? 这得喝很多恒河水才能膨胀出如此论断 ...
越是这种闭关锁国，越是有戏。 看看当年的晚清，在资本目前是多么脆弱。 说来也是世道轮回。当年打垮中国的英国海军主要就是东印度公司的军队。 然后是英国的资本长驱直入。 ...
纵观历史，世界上能够带来海量财富的地方不多。在亚洲，就是印度和中国。 但是要开发把印度的财富开发出来，贸易是唯一的途径。在贸易内容来看，经阿富汗的中亚与南亚(含印度)是关键的一环。 如果说，中国能够把这个环节打通，那么整个中国的发展将迎来巨大的机遇。 这是可期的。 当然，现实是英 ...
一旦阿富汗市场出现一旦阿富汗市场出现，就是国，就是国家的机遇。怎么可能会是一个民族能够说了算的。 在我和周边打交道的经验来看，中国边疆的地缘和文化传统和当地的根本没有契合的地方。 ...
瓦哈比是阿富汗宗教的一支而已。那么多种教派比较后就可以发现，没有什么大不了的。 在绿教面前，贸易反倒是最通用的语言。 ...
成本不是问题。 我的阿富汗发展策略就是要带着印度周边的人民一起斗地主。地主就是: 印度。 这些都是可以算出来的。我会慢慢展开，算出来讨论的。 从斯里兰卡到缅甸，到云南，到西藏，到新疆，再到中亚，再到阿富汗，巴基斯坦，伊朗，甚至中东，一个围绕印度的包围圈已经形成，只要把印度的宝库 ...
综合喀什毗邻的所有铁路系统看，中吉乌铁路面临技术标准(即：轨道宽度)、线路和建设资金三大问题。将其置于更为宏大的区域背景下，则能找到中国铁路西出的方向。即：自喀什，经瓦罕走廊穿越阿富汗，然后联接伊朗。整个亚欧铁路将会非常自然的联接起来。 如此很多不可逾越的困难将迎刃而解，另一方面 ...
风平浪静的中亚， 上个月，一枚石头扔进去，激起不少涟漪。 这枚石头就是：中吉乌铁路。 当地时间5月30日，吉尔吉斯总统扎帕罗夫在接受采访时表示，中吉乌铁路即将开工。他表示俄罗斯总统普京不再对此持反对意见。 但除了扎帕罗夫，更多相关方则持冷静态度。如： 在中国和中亚国家外长会谈 ...
Long time no see😁
中吉乌铁路的帐中帐 中吉乌铁路要算好账，否则，有路未必通，费力不讨好，甚至鸡飞蛋打都有可能。 先算线路帐。严格讲，吉乌路段早已存在，吉方北线的比什凯克和南线的奥什，都可直接或经哈萨克斯坦绕行塔什干，甚至阿拉木图，再修通喀什至奥什线即可。也就是说：所谓的中吉乌铁路其实只有中吉部分需 ...