五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】油品与节能:《液体燃料的性质及应用》读书心得 -- autoeagle

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家园 能量守恒是无法逾越的

也就成为了最简单的判定工具。

你应该知道干这行的骗子多,真东西太少,很多骗子连这个门槛都跨不过去的。

现在至少有这么几个结论,

一是依靠促进完全燃烧,最多只能提高大约2%的效率。

二是依靠降低尾气温度,可以进一步提高一些效率,但是具体多少,还没有计算。如果能降低5%的温度(按照K计算。尾气温度究竟降低多少呢?有数据吗?),那么尾气带走的热值就能节省差不多5%。按照尾气带走33%的数据,这大约是总能耗的1-2%。

这也就符合你说的促进燃烧加速燃降尾气,可以节能2-3%的结论。因为这个2-3%是可能的,没超过两项加在一起4%的最大值。

说二茂铁可以在这两项达到6%,那么第二项尾气温度就要降低15-20%,近一百摄氏度了,感觉有点多了,但是毕竟咱不知道实际如何,大约也是可能的吧。

所以也就认可了。

理解复杂体系,需要慢慢来么。

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