主题：你怎么看北京的2元地铁票？ -- 老瑞

准备以后多做地铁，多骑车，少坐车。

说实在的，因为交通状况越来越恶劣，开车的人也就越来越多，公交车拥挤不堪，没有座位，慢如蜗牛，所以宁愿开车在路上排队等着，夏天还可以吹着冷气，听着音乐。交通越恶劣，自己开车的人也就越多。

不修地铁，这个交通状况实在也无法忍受了，大家在路上的脾气都变得很坏。

地铁的资金来源，好像在建的四号线一部分来源于香港的一家公司的投资，据公开报道，"香港地鐵參與北京地鐵建設已有成功案例。去年國家發改委正式核准北京地鐵四號線特許經營專案，批准北京市地鐵四號線路B部分由北京市基礎設施投資有限公司、北京首都創業集團有限公司和香港地鐵四號線投資有限公司三方合資成立的北京京港地鐵有限公司負責投資、建設地鐵四號線車輛等機電設備購置及安裝。據悉，地鐵四號線總投資為107億，B部分專案總投資約46億。"

现票价定为2元，不知最终怎样让投资方收回投资，总会有办法的。:)当年五环路也是先说收费来着，交通顶不住了就开放了。投资的是国企性质的北京市首都公路发展有限责任公司(首发公司)，最后不知怎么抚平的，也许给了些地皮来补偿。http://auto.sina.com.cn/news/2004-02-05/56255.shtml

来源嘛，肯定公共财政是要补贴的。说实在的，这些年看着一些大马路和桥梁拆了建，建了拆，隔三岔五的开膛破肚，能把这些浪费的钱都省下来，还有白天晚上不用点灯的地方的电费省下来，也能减少光污染。公共财政可以节流的地方是很多的。