主题：有關假如喷气时代没有来临一文 -- cobrach

事實上，美國曾經嘗試過以V-1710加上第二級增壓器給P-51用，由於增壓器的位置的關係，V-1710這樣的改裝需要在P-51的機頭增加些許的長度，這樣一來將會影響到飛機的重心位置以及控制，需要更多的時間進行測試，甚至會引發更多的修改。而美國在大戰開始的時候就考慮過引入梅林的生產線給自己的飛機使用，P-51只是其中一個這樣做的，例外一個是P-40。

英國在控制發動機的體積成長上是有他獨到的地方，從一級提升到兩級增壓器，梅林的體積和長度的變化都只有各位數的百分比，重量增加也在100公斤以內，當然，這也和梅林的第一級的增壓器的位置有點關聯。

V-1710也有美國版的二級增壓器使用例子，一個就是P-63，只不過這一架沒有中冷器，空間不夠放，只好用甲醇水噴在壓縮過的油氣上降低溫度。

如果美國沒有適合的V12，二戰結束怎麼去生產P-82勒。不過V-1710在P-51的設計者的口中是罵聲不絕。