主题：印度要请波音帮助把LCA收尾？ -- 晨枫

米格21

这是改的最多的

米格23

米格25

米格27

米格29

[FLY]俄罗斯米格飞机制造集团成功完成了为斯洛伐克空军米格-29飞机的改进计划。斯洛伐克方面的代表确认， 12架米格-29飞机的改进工作已经全部高质量完成，改进后的米格-29飞机完全符合北约对作战、飞行技术和使用性能提出的要求。

[/FLY]

米格31

改进以后的31 型号升级为MB， 对现役飞机进行改造确实是米格的一个传统，这和苏是不一样的。

21的各种改装主要是做实验和侦查用，而且也有型号更换了发动机，那时候飞机便宜，用完就扔， 但是飞机越来越贵到了25 就已经是通过验证以后直接对现役飞机进行改装了，苏联解体以后，苏27抢了市场，米格就只能靠一直在改混饭吃了，所以我说米格在改装飞机上还是比较有经验的并不是信口开河，虽然改装了的印度米格21老摔，那还是印度人自己的问题。

另外苏联和欧美以及我国在战机上非常不同的一点就是设计局对发动机的话语权， 发动机设计部门不是独立的单位，是依附于飞机设计局，一切都是设计局说了算，甚至有时候发动机为什么怎么做，什么东西是否可以改，发动机设计人员都不清楚，都是设计局说了算， 这点在超7史话上特别有提到， 而这种特殊的模式对米格27的改造是非常有利的。