主题：【原创】从武器的差距说起(4) -- 瀚海拾贝

因为不管是动能弹，还是传统基础上的一百四，很可能超越装甲发展。

目前坦克重量已到极限，如果在此基础上，直接防护成为不可能，那就象火枪出现后，重甲的退出一样，坦克可能会开始减重，而一旦减重，它又与突击车接近了。

而瞄准器具，和车体观测系统的发展，又会把坦克与突击车最大的不同，既车高和对外观测上，原就不是很大的差距，给抹平了。

以后的装甲部队可能是这样的，轮装二十吨左右，履装三十五吨左右。

两种车的速度都在一百二左右，甚至更高点，越来越接近民用卡车的水平（以我所知，高级卡车的最高时速，能达到二百五左右。），也就是说，尽可能接近人类对车速的控制上限。

都可以水陆两用。

武器上可保证四千米上相对精确的打击，击中后对同类车种，保证摧毁。

防护上，可以大量加装附加的装甲，以保证在无法利用高速机动的复杂地区，有更好的防护，其码在加装后，可以基本防护住人力反装甲武器。

当然，一般装甲车和突击炮还是有所不同的，装甲车要装较多的人，同重下整体防护要差些。

突击车防护要好的多，用员应在一到两人。

总的来说，我认为的末来重装应是一种，不加装附合防护，更接近突击炮，而加装后，则接近坦克的，有更大应用空间的通用装备。

但是，还有这样一种可能，应用全地型车和重型运输车的技术，叫轮装拥有更接近履装的能行能力，和承重能力，把履装边缘化，甚至完全挤出装甲界。

上面这两种假设，不管是新履装，还是全轮装，除已有技术外，核心在于，新炮与新装甲技术，这些技术目前实际都在搞，但什么时候搞出来就不知道了。

但我想五十年左右应该有谱。