五千年(敝帚自珍)

主题:【文摘】胶济线惨剧原因 — 很全很内幕 -- 蜡笔小新

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家园 再陈述一下我的观点,春申君也请进来

固然每一次事故都有责任心缺失的因由,但一个高度自动化的工业系统,严重失控之后第一个想到的应该是设计上是否有问题?这个问题是否大到靠责任心无法完全弥补?

既然每一次事故都有责任缺失的因由,面对新的事故,都归结为责任心问题,这样的处理是否太过草率?是否掩盖了更严重的缺陷?实际上,责任心往往是直接原因,而事故发生的最根本原因,则是系统设计上有过去为觉察或未能堵住的漏洞。这个根本原因不改善,责任心缺失的问题过一段时间就会周期性的暴露出来——大事故一两年来一次!

关于乱世重典

实际上,中国铁路施加给一线人员的压力非常大,并不缺乏重典。须知,中国铁路至今仍然实施所谓的‘半军事化’管理。要不是如此严格的管理,就靠目前这套技术水平不高的铁路设备,只怕事故要更多出几倍几十倍。为了避免这个‘重典’落到自己身上,铁路一线职工可谓小心而又谨慎,调度员往往提早把慢车赶进车站让路,乘务员往往不敢顶着限速运行……等等等等,综合起来,表现为铁路系统运输能力的跑冒滴漏以致严重损失。如此状态下的铁路,再加强所谓的‘重典’,还能得到什么更好结果吗?

总结,铁路这样的自动化系统,原则上不应该留有让人犯错误导致严重事故的余地。根本上来说,这是个技术问题而不是个管理问题。

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