五千年(敝帚自珍)

主题:长三角的城际铁路终于上了 -- 晨枫

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家园 发达完善铁路网将逐步展现

发达完善铁路网将逐步展现

“京津城际铁路的通车运营,只是我国高速铁路发展的一个开端,为其他在建或即将修建的高速铁路奠定了基础。我们将紧紧抓住铁路发展的黄金机遇期,又好又快地推进铁路建设,一张发达完善的铁路网将逐步展现在人们面前。”何华武说。

据悉,在时速300公里及以上客运专线项目建设方面,在京津城际铁路建成通车基础上,预计今后三年可以建成武广、郑西、广深港等客运专线,合计约1900公里。2020年前,建成京沪高速、哈大、京石石武、津秦、沪杭甬、宁杭、石济、徐郑、西宝、宝兰、杭长、长昆、锦州营口联络线等客运专线,新增规模7500公里,合计约9400公里。

“到那时,北京到上海只要4个小时,北京到广州不到9个小时。”张曙光说。

何华武表示,到2020年,通过新建客运专线和高速铁路、区际快速铁路,并对既有铁路实施提速改造,形成以“四纵四横”客运专线为主的快速铁路客运网络,连接所有省会和城市人口50万及其以上的大城市,覆盖全国90%以上人口,总规模5万公里以上。

沪汉蓉通道全线贯通,形成连接长三角、江汉平原、川渝地区的沿江大能力快速通道;杭甬深通道贯通,形成连接长三角、海峡西岸和珠三角地区的沿海快速大能力通道;京沪、京广、哈大、津秦、陇海客运专线建成,主要繁忙干线实现客货分线运输,释放既有线能力用于货运,根本缓解繁忙干线“瓶颈”制约。

环渤海京津冀、长三角、珠三角及其他城镇密集地区基本形成城际轨道交通主骨架,实现公交化轨道交通运输,有效满足地区大容量客运需求,构建节能环保的综合运输体系,促进经济与社会发展及城镇化进程。

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