主题：【原创】奥运会中的几个小尴尬 -- 超级拖拉机
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地铁还卖票，理论上卖高价可以收回成本，南京长江大桥呢？普通等级公路呢？不收费，这种东西注定要“赔本”。
铁路和高速公路类似，收费估计是象征性的，顶多做到支付事后检修维护费用。现在高速公路一公里造价6，7千万人民币，200公里就是120-140亿，靠卖票收费等收回成本是不可能的。这种东西的利益在于建设以后促进经济发展，增加国家财政税收等，而不是直接靠卖票收费想把建设成本收回来。
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🙂这个问题上咱们俩出发点不同 超级拖拉机 字927 2008-09-10 18:50:53
🙂所以我说了 电子赵括 字128 2008-09-10 20:27:11
🙂地铁是规模经营么？ 胡一把 字60 2008-09-09 11:52:49
🙂有些东西是不可能讲究直接经济效益的
🙂每个人看问题的角度不同 1 Alarm 字856 2008-09-08 18:11:00
🙂上海二号线就是最好的证明 大秦猛士 字114 2008-09-08 20:55:39
🙂我的感觉 duanjian 字182 2008-09-08 20:52:29
🙂几十亿的补贴扔下去了 1 胡一把 字20 2008-09-06 11:43:31