五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】春运,买票难,票贩子,实名制(一) -- 忘情

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家园 我觉得还是和频率有关系

只要不换车,其实长途列车的车站并不是这么多。上海,香港的城铁系统,一条线路上也是有十几二十个站的,长途列车,停靠站数不会多太多。我觉得关键的还是长途列车车次少,频率低,高峰时期运力相对不足,票源紧张,所以不能使用这个方法。

客运专线网建好以后,一些地方的铁路基本上就可以当作城铁经营了。特别是一些比较发达的城市群,长三角,珠三角之类的,无人售票应该是很方便的模式。运力有一定的富裕应该是实行无人售票的前提。

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