主题：【原创】与CRH1动车售后服务人员一席谈 -- 忘情

技术上应该是CRH2和3（也就是E2-1000和ICE）更先进一点。本身CRH1这车子一般般。坊间猜测CRH1是因为国铁照顾庞巴迪近年的支持，另外也作为和日德砍价的筹码罢了。

说实话CRH1进入中国之后有的改进实在不怎么样，那个旋转座椅改得一点都不协调。而且人家卧铺车CRH2E都上路跑了，CRH1E才刚刚出厂，效率感觉比较糟糕。

PS：CRH2A倒是没有限速的，虽然车体上和分类上都是200km/h，但是实际上是可以跑250km/h的，苏州和上海之间有段是跑250km/h的。上局以前用过广铁的CRH1A，现在自己也有16编组的CRH1B，不知道是不是同样在那段跑250km/h的。

土共目前在招标350km/h等级的动车组。