五千年(敝帚自珍)

主题:看图说话,国内某城市道路设施投资与机动车交通需求 -- 潘俊卿

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家园 我的一些看法

潮汐交通具有显著的时效性,如果交通流具有比较明显的潮汐特性,那么,将某条干道设置为潮汐车道(比如上班高峰单向进城,下班高峰单向出城)是可以提高城市道路的利用率。而,如果可以在小范围内,利用城市支路组成单向微循环,是可以起到为主干路网缓堵的作用。但是,在干道上实施单向交通,会人为地增加车辆占用道路资源的时间,综合看,缓堵的作用不大。

目前,好象全国稍微大点的城市交通状况均日益恶化,急需寻求缓解压力的措施、方法。潘兄提出的几点方法,更多地涉及到城市发展方向,发展模式的调整,无法为短期缓解交通压力提供救急的药方。你们的新市长若需要的救急的近期方案,还是应让本地市政建设口的业内人士,根据实际情况,提出具体工程建议;而非大家坐而论道。

另外,研究我国的交通状况应考虑到我国目前的具体背景,如果国家(地方)的发展方向、发展途径也都还处于摸论状态,所谓的科学规划其实是贴着某门技术标签的鬼画。这如同预测震荡的股值明天上午某时的具体值,无论是用K线还是时程分析,都是一样的跳大神。

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