主题：算算高铁的账 -- szbd
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从个人角度来说，1000公里走8个小时和1000公里走3个小时对一些人确实没差别。但对铁路运能来说，却是大大有差别。速度提高后，同样时间内就可以多安排几趟车，运能就大大提上去了。
春节期间买不到票，或者买到票却上不了车（途中站）的痛苦，估计有不少人体验过。这不是实名制就可以解决的，因为基本矛盾是运能不足。而原有的铁路系统，已经几乎提速到极限了，春节期间也已经停货运保客运了，还是无法满足需要。
提高运能的最佳办法，就是上高铁。
河里有些同学说估计春节过后，到了淡季，高铁就会打折。欧洲高铁也是这么处理的。
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🙂地铁不挣钱是很正常的，大规模的高铁不挣钱 14 beech 字2097 2010-01-16 03:35:27
🙂说民工喜欢绿皮车的是民工吗？ 10 遥远 字394 2010-01-18 17:59:37
🙂是啊 1 油老板 字199 2010-01-20 07:38:05
🙂这样想
🙂在中国的人口密度下，什么铁不挣钱都是不正常的 2 Ghintec 字194 2010-01-17 00:31:48
🙂考虑到单张票价，也是有可能不挣钱的 1 马灯 字599 2010-01-18 06:15:55
🙂学欧洲当然挣不到钱，欧洲地铁有贵而不中用的倾向 1 Ghintec 字512 2010-01-18 21:58:17
🙂2元随便坐的票价 还要求盈利 这个未免苛责了 wrench 字74 2010-01-20 14:55:08