主题：抗美援朝期间空战的一些细节想和大家探讨一下 -- yg1993

一个师的t34不一定打得过一个师的豹，但在国家层面上来说，t34可以打赢一场战争。而t34甚至连炮塔吊篮都没有，打起来是坦克兵跟着炮塔转圈圈。从人机工学角度来说，t34绝对是垃圾。你知道为什么不加炮塔吊篮么？因为会占用宝贵的工时，在二战中，中型坦克占用工时最少的就是被誉为历史最佳坦克的t34，而它的整体性能，在某些重要指标上还远远领先于m4之流。比如柴油发动机和越野通过能力，倾斜装甲和大口径火炮。如果从舒适度来说，m4和tiger绝对比t34强，打起来结果如何？后世的评价又如何？苏联的战斗机也一样，每种飞机总有其特点，而且都是可以造成固定打击战术的特点。便于制造和闪光的特点，才是苏式武器的关键。

飞机搞的“人性化”一点，会增加宝贵的工时，会增加不必要的附件，这些对于面对大战威胁的设计师来说，需要极力避免。歼六歼七，在中国当年工业化程度不高时，也能轻易造出上万架。那么以苏联的军工能力来说，一旦转入战时经济，他们能在短时间内造出多少架？

六七十年代f4、f8之流面对蜂拥而来的mig，su系列，人机工学再舒适有个屁用，棺材好不好对死人来说有区别么？

至于民用机，那是另一回事。本身跟军机追求的目标就不一样。就像你不会开豹II去超市一样，即使豹是评价最高的坦克。