主题:也谈电动+油电混合动力汽车的发展 -- mazda6
Toyota的技术水平,的确比VW要强很多,上面说的只是toyota技术专利一点点而已。接着咱们来解释一下这些技术名词
1 electrically driven water pump
自己经常动手修车的,都明白,普通汽车的水泵是通过一根belt,由发动机推动的,也就是说水泵的转速和发动机的转速成比例。但是水泵是用来推动冷却液的循环,很多时候冷却液不需要太快速的循环,比如冬天冷车启动,而且直接用发动机带动水泵,凭空增加发动机的阻力,加大油耗。这种设计的优点,就是结构简单可靠+价格便宜。如果可以用电机来带动水泵,这样根据发动机的工作状态,来决定冷却液的循环速度,就可以有效降低油耗,而且让发动机工作在更理想的状态
2 electric hydraulic power steering
一般的车子都是前轮驱动,为了在动力输出和转向之间做出优化,所以需要 hydraulic power steering 。普通的车子,hydraulic pump都是由发动机带动的,也就是说即使在高速行驶状态下,hydraulic pump也在高速转动。有驾驶经验的都知道,hydraulic power steering最常用到的,就是在低速和parking的时候,一般人很少在高速行驶状态下,大规模转向的。所以更经济的方法,就是让电机来推动hydraulic pump,根据不同的行驶速度来决定pump的转速,这也可以减少油耗
3 electrically driven air conditioner
开过带空调的车都明白,夏天开空调,油耗上升,是吸收发动机动力的一个黑洞。用电池+电机(工作效率远比发动机高多了)推动空调,就避免低效的耗油,而且也可以有效减轻重量。
4 实际上prius aerodynamic design 更是优秀,比大多数车辆的风阻都要小。
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压缩 2 层
🙂好像电驱动的空调根本不是问题 陈王奋起 字132 2010-08-05 07:37:15
🙂写得很好,不明白为什么 2 嘉英 字216 2010-08-04 14:00:56
🙂简单说就是实现相对较为精确的控制 2 何处西南待好风 字451 2010-08-05 09:18:56
🙂外行看热闹,内行看门道
🙂electric hydraulic power ste 2 大溪水 字139 2010-08-05 05:24:57
🙂懂行。国内的正式的还没有。很快就搞定了。差距不太大 didadi 字0 2010-08-05 05:38:02
🙂全电动的应该比液压的要简单吧。 大溪水 字100 2010-08-05 05:45:41
🙂主要有两个部位没有突破。现在差不多了。 1 didadi 字0 2010-08-05 06:19:28