主题：【原创】我看中国城市交通问题（一)！ -- Gunpowder

1、你这句话的意思我试着理解一下：交通是一种商品，但有别于其他的商品。既然它是商品，为什么就不能用价格机制来调节？

2、没有人准备用价格来抑制交通的需求，且不说本意是为了更好的发展公共交通了。

关于这个问题，我比较过过开普敦、洛山叽、墨西哥城、伦敦和新加坡的交通政策。就象我前文提到的‘电子计费’，只是为了更好的分散用车的道路和时间，减轻单位时间内交通流对道路的压力。既然伦敦和新加坡已经有一定的实施经验，为什么我们就不能借鉴？你不会认为这些地方都是‘缺乏活动力的都市’吧？

3、教科书上也不仅仅是以‘ "外部成本" 来分析加价, 但不提交通带来的其它效益’这么简单吧?

我前文中说：人们使用汽车，其意义并不仅仅在于汽车旅行本身，主要是为了便捷地到达目的地而达成一定的社会活动。显然，在目的地可以取得的好处越大，人们就越有可能使用汽车去完成旅行。

看来除了四月兄以外，旁人还是可以看到交通带来的效益的。

4、关于‘不思考改善基础建设’

前文已经述及道路供给的‘长期’和‘短期’的区别，‘短期’内道路可看作一个常量。有兴趣的话，请再看原文，在此我不再多叙。

5、讨论问题还是就事论事的好。我实在是看不出你说的教育问题和交通问题有什么关系？和本贴无关的东西，恕不作答。

另，等待四月兄的不‘滑天下打稽’的高论！