五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】 对铁路售票的改进建议 -- 忘情

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家园 论诡辩阁下才是高手

用数据说话你叽叽歪歪,那拿比例说话呀,运营里程和完成货运周转量的比值说话呀,你敢吭气吗?请教德国的比值是多少?论技术,高原冻土地带施工建青藏线,包括德国在内的全世界同行都认为绝对办不到,结果我们让他们目瞪口呆。当初招标时可是邀请过许多国家来竞标,亦包括德国,结果呢?还是我们自己解决了难题。你德国牛吗?你的高速动车能跑多少?世界上持续运营速度世界第一的就是中国,你要拿法国的574来说事是吧?法国特殊改装的试验车在跑出574后就回厂解体报废了,跑过的钢轨不得不全部更换。前几天我国跑出的486是用未改装的运营列车跑的,跑完这个记录经检查无事,照样可以日常运营,而线路,钢轨都没事,谁牛?就是这574的记录,我们一两年之内也能打破,我们600时速的动车已经开始造了。你德国牛呀,跑跑让我们开开眼呀,别光说不练。

我前面已经两次说了中国铁路的周转量是世界第一,没有修饰词,也没有限定语,简单清楚。我相信小学以上文化水平的人都能理解我的意思。至于您从哪里得来的“叽叽歪歪”结论,您怎么理解我说的话,那是您的问题。

另外看您还在如数家珍似的给我列举硬件数字,我不得不帮您重新整理一下我前贴的意思,以配合您的理解力:硬件多好多好那都是虚的,旅客只关心铁路的服务质量,不关心铁路的规模。您就算把火车做的金碧辉煌,动车能上天下海,也不能拿旅客不当人,拿屁民当出气筒。如果您还是理解不了这句话,我真的没有办法了。

以德国那么宽松的条件,例如总人口与铁路运营里程的比值,或者再直白说一些,就是人均拥有铁路长度。如果中国能有德国那么宽松的条件,你怎么知道中国铁路不能达到你所景仰的德国铁路的林林总总?

德国是在供过于求的情况下达到你所说的林林总总,而中国呢,一直在供不应求的超负荷运转,在这种情况下,就是德国铁路全套人马设施到中国,也只能按中国现状办,先解决最基本的。

既然您这句话里提到了“如果”两个字,我觉得您应该也知道中国铁路的现状了。

能在这么困难的情况下完成外国同行认为不可思议的世界上最大规模的人口大迁移,这就是世界第一

车轱辘话,祥林嫂话我就不评论了,省得浪费西西河资源

同样以国人的素质,你让这些中国旅客到德国坐火车去,你所称道的德国铁路林林总总全都不再能做得到了。起码一个车站几十万人候车,你德国人连候车室都没有,让这几十万拖儿带女,挑着大件行李的人露天候车,仅此一项就知道德国服务有多差了,还谈别的什么?

看到这里我真觉得您是诡辩的高手,也不知道是真不懂还是装不懂。

首先问您一下,中国每天几十万人候车的车站有几个?我这里查到的数字是广州站今年春运期间会达到日发送23.5万的极限。北京西站今年暑运最高峰是30万人次。郑州站连续18天发送旅客超10万就已经上了新闻了。咱就说最大的北京西站,高峰时所有旅客都在候车室里么?您敢拍胸脯么?

跟您讲吧,头几年春运因为接送lp, 北京西站我都是自己去过的,武警把广场上的人群分成条块,一块一块的往站里放人。我觉得自己不像在火车站,倒像在监狱。

然后,我拿分析春运的逻辑再给您分析一下德国这边:

为什么德国车站没有候车室?因为德国的火车站用不到候车室。为什么用不到?因为:一、车站上有各种各样的候车场所。二、铁路信息公开不必提早候车。三、德国车站不必接待几十万人。完了。

您要是非穷追猛打问,德国火车站来几十万人怎么办。简单,向中国学习,武警把人群分成条块呗。

新中国成立,土改,你可以举个地主老财的例子说解放后的日子大不如解放前,但占人口绝大多数的贫困阶层生活比解放前有了明显改善,这就是最大成就。你现在就类似于那地主老财心态。

多谢您在精英之后又给我发了顶地主老财的高帽,我一会儿把这两个称号加签名档里,算是您给我的认证。

说到加车,重联,这里面的技术问题说来你也不可能懂,简单地说,中国铁路基础技术全是传承于世界各强国,但不经过我们改造,甭想达到现在的状态。尤其是德国,过于死板,一点余量也不留,你想让它加车,重联,还不如重起炉灶更省心省事。

不是忽悠您,我在慕尼黑火车站上还就碰上几回,因为人太多,快开之前突然通知加车。咱还碰到过两列重联的ICE,不知什么原因,在站台上解分组,前后跟着跑,车距5分钟。让我对DB的灵活性印象深刻。

无限怀疑阁下的理解能力,你嫌中国铁路餐车提供的是狗食,但我们都吃这个,而且工作人员吃的标准还低于普通旅客,咱们照过不误。当然,您是精英,受不了这个,也许您家的狗确实吃比我们好,可咱不羡慕,你吃你的,我吃我的,车上的饭食没强迫你吃吧?

我看您的语气感觉受委屈了,我先跟您解释一下我们这里狗食以及狗食馆的含义。这两个词都是指的路边最小最破的小饭馆子。当然他们卖的吃的还真不一定比超市里的品牌狗食来得好。这样比较可能您能平衡一点吧。总之国内餐车饮食级差,方便面盛行,咱们应该是达成共识了。

至于强迫不强迫我吃,跟饮食质量没有关系,算是您的诡辩,我不接招,哈哈。

便民措施?我想让一批中国旅客到德国坐车,德国佬 这些所谓便民措施恐怕都得更改或取消了。为什么?在中国发生的情况,中国人能做出的事,恐怕德国佬想也想不到。

您也说了“恐怕”两个字,说明您自己也不敢打包票。很遗憾,这些车上设施已经在京津动车上使用了,效果当然很好。什么时候能引进到普通车上,我拭目以待呢。至于您对中国旅客的鄙视,那是您自己的事情,我不多评论。

最后再说一下,咱们这串帖子的起点就是我作为一个普通人,从普通旅客的角度出发,凭自己的亲身经历,写了点异国铁路的所见所闻。结果被您拿春运说事,话不饶人,引起的争论。咱们网上说说也就罢了,要是您平常跟旅客也是这个口气,我觉得旅客不会舒服,您说呢。

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