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3. 步兵攻城锤和改换门庭

虽然雷诺FT-17在实战中表现出了优秀的性能，其Puteaux SA-18 37mm L21主炮和8mm哈乞开斯机枪性能也不错，一般用沙袋木头加固的德国火力点都扛不住几炮便会被掀翻，但是法国陆军，尤其是掌握坦克部队的炮兵系统“突击炮兵Artillerie d`assult”部队希望增强坦克的攻坚能力，以应对德军堑壕中日渐增多的钢筋混凝土永备堡垒。

但是由于FT-17的小身板无法承受中型火炮的后座力，如果想为其装备大口径火炮，只能选择步兵臼炮，即便如此，雷诺发现可供选择的型号也不多。比如“Saint Chamond圣夏蒙” 坦克的FAMH L12 75毫米主炮或威力更为强大的36倍径M1897 75毫米炮的后座力都过强，不符合要求。最终，施奈德CA-1的主炮75mm Blockhaus Schneider，一款9.5倍径的堑壕臼炮中选，雷诺利用这种火炮和FT-17的车体设计了FT 75BS突击炮。

75mm Blockhaus Schneider的初速很低，仅有220m/s，射程较短，弹道也比较弯曲，但可以使用标准的75毫米榴弹Obus explosif Mle1915 (HE)，弹头质量达到5.5kg，装药达到了740g。相比之下，37毫米L21使用榴弹Obus explosif Mle1916 (HE)时初速为367m/s，最大射程达到2400米。但是其弹重仅有0.55kg，装药量只有可怜的30g，破坏力及其有限，在攻击坚固堡垒时效果甚至不如穿甲爆破弹Obus de rupture Mle1892，其在400m距离上可以击穿30°倾角的8mm厚装甲，装药为15g。

同一般的FT-17 Char à canon 37相比，FT 75BS拥有更为可怕的破坏力，但这款轻型大口径炮战车只得到40辆的订单，一共只生产了39辆。法军炮兵高层对这款使用臼炮的坦克并不抱太多兴趣，不少炮兵将军明确表示，只有Canon de 75 modèle 1897这样的长身管75毫米速射炮才是合适的坦克主炮和最有效的“堡垒杀手”。同时，75mmBS臼炮糟糕的射程使得FT 75BS必须尽力接近德军火力点，但FT-17系列的最大装甲厚度不过22mm，也就是说，等BS炮可以有效开火时，德国人的野炮早就可以把FT-17坦克打成筛子。

法国陆军，尤其是法国步兵部队，此时在对坦克部队的发展和运用方面的发言权与日俱增，曾领教过德国凶狠炮火的法国步兵需要是一款拥有坚固防御和大威力火炮的超级坦克，简而言之，是一款移动的重炮堡垒。法国人为这种专门为了砸穿德军坚固防御，带领步兵冲锋陷阵的坦克起名为“Char de rupture”——突击战车。明摆着的，重甲配大炮，法国陆军此时要的是一款重型甚至超重型坦克“Char lourd”。

法国陆军并没有将“突破战车”的研制任务交给雷诺Renault，虽然雷诺以FT-17证明自己是法国最优秀的坦克制造商，但是作为以汽车起家的厂商，雷诺缺乏大厚度大面积装甲板的制造经验，当时拥有这种经验的只有海军造船厂。于是1917年，陆军正式向Forges et Chantiers de la Mediterranée FCM船厂下达了“Char lourd重战车”研制任务书。

FCM船厂设在土伦附近，法国陆军确切的说是法国炮兵选择FCM研制重型坦克，并非是由于FCM比其他厂商优秀多少，更多是基于派阀的考虑。早在1916年夏天，法国炮兵将军穆雷便在未同陆军高层打招呼的情况下私自要求FCM开始研制重型坦克，不过后世有研究者认为这个所谓的重坦克研制项目更像一个用来诈取陆军秘密资金的骗局，但是当法军真的需要重型坦克的时候，陆军中的步兵势力开始与雷诺勾勾搭搭，暂时控制坦克部队的炮兵方面情急之下，只能要FCM船厂弄假成真，攒一款真正的重型坦克出来。

可想而知，此前并没有进行多少实质性研究的FCM在研制中要面对多少问题和障碍。最终，在陆军高层的斡旋之下，雷诺也加入这个项目，为FCM提供了大量的技术支援。当然这种帮助不是无私的，此后法国陆军的重型坦克都改由雷诺进行研制，其最终成果就是著名的雷诺Char B1型。虽然有雷诺和研制火炮的皮托公司（Atelier de Construction de Puteaux）的鼎力相助，FCM船厂却一致磨蹭到1917年10月才拿出来最初的试验型FCM 1A。

法国陆军高层对于FCM的无能和拖沓终于忍无可忍了，此时的法军老大是著名的Philippe Pétain菲利普.贝当将军，面对舆论和步兵方面愈来愈大的压力，贝当亲自出马找到“突击炮兵Artillerie d`assult”部队的司令，法国坦克兵之父，也是贝当的老朋友炮兵准将Jean-Baptiste Eugène Estienne欧仁.埃蒂安纳，要求埃蒂安纳立刻停止这个费力不讨好的研发项目。

但埃蒂安纳准将却反对停止研发“Char lourd重战车”，他的理由是此时协约国中已经投入使用的重坦克只有英制Mark VIII，如果法国连重型坦克都弄不出，法国陆军的面子就丢尽了。

无奈的贝当只得同意向FCM船厂订购300辆重型坦克，这款坦克是以C型试验型为基础重新设计的，因此被称为Char 2C。但是贝当也为FCM滑下了最后期限，如果1919年5月前，不能拿出300辆重坦克，FCM就自己卷铺盖滚蛋，结果FCM还是没能完成。

FCM搞设计制造不行，搞政治走后门却是一把好手。当贝当和法国陆军高层准备一脚踢开FCM之时，却遭遇到意想不到的政治阻力，最终作为妥协，法国陆军向FCM订购了10辆Char 2C。即便如此，FCM直到1921年，才完成全部制造工作。

虽然历尽坎坷，当Char 2C问世时，却成为法国工业的最新奇迹，这款“Char lourd重战车”全重达到69吨，而一战中协约国唯一投入作战的重坦克Mark VIII全重只有37吨，其装甲厚度也不过16mm，甚至不如雷诺FT-17。Char 2C那厚达45mm的装甲在当时也算是首屈一指的超级防御。

当然，这个所谓的超级防御，也是很脆弱的。Char 2C的主炮是以M1897为基础的Puteaux 75mm Mle1897 L/29.7，在使用Obus de rupture Mle1910M (APHE)攻击装甲目标的时候，在400米可以击穿倾角达到 30°的40mm毫米装甲，击穿Char 2C并不成问题，而法国陆军的主力反坦克炮Canon de 75 modèle 1897 L34.5 使用Obus de rupture Mle1910M (APHE)时，在500米距离上能够击穿61.5mm的装甲。

法国陆军在获得最初的重型坦克之后，却决定不再订购新的重型坦克，这倒不是因为法国人不再需要“Char de rupture突破战车”，而是此时法国坦克部队已经改了主子，1920年5月，法国炮兵和欧仁.埃蒂安纳不得不将“突击炮兵Artillerie d`assult”交给步兵，其名字也改为“Chars de combat战车”。

由于大战已经结束，步兵方面认为首先要满足的是装备足够数量的坦克以满足法国陆军的庞大编制需要，装备重型坦克成本太高，吃力不太好。基于这种认识，法国陆军直到1934年才再次装备新的跟随步兵的“重型攻城锤”，这便是著名的雷诺Char B1。

应该说，法国陆军让坦克部队改换门庭的做法是正确而明智的，从一次世界大战末期的作战看，坦克部队已经不止担任“移动炮兵”的工作，这些坚甲巨炮的铁家伙正逐渐变为步兵突击部队的钢铁保镖，在这种情况下，作为首要使用者的步兵当然对坦克的发展和使用更有发言权。

但是过早的将坦克划归步兵掌握，也使得其发展过多受到了步兵的影响，相比之下，美军和苏军在坦克发展中更多的受到了骑兵的影响，而德军则用一次大战末期步兵快速突击队——暴风突击队作为装甲部队发展的范例，因此其坦克部队更重视机动而不是被拴在慢吞吞蠕动的步兵部队身边，最终这种对坦克使用认识和角度的差异导致了法国陆军走上了不同于“闪电战”和“大纵深”的装甲发展道路。

75mm Blockhaus Schneider，一款9.5倍径的战壕步兵臼炮，在成为法国最初坦克施奈德CA-1主炮后，再次成为FT 75BS的主炮

基于FT-17的FT 75BS，拥有一个大的出奇的固定炮塔，也算是最早的自行突击炮

Char 2C之前，协约国只装备了Mark VIII一种重坦克，其全重达到37吨，但是仍采用侧面炮廓，没有全向旋转炮塔，作用有限。不过英国式的反堑壕坦克使用是有一套战术的，有空也可以扯扯

Philippe Pétain菲利普.贝当将军险些要了Char 2C坦克的小命，却先被老朋友，“突击炮兵Artillerie d`assult”部队的司令，法国坦克兵之父，兵准将Jean-Baptiste Eugène Estienne欧仁.埃蒂安纳以法国的荣誉说服，后又在强大的政治压力下妥协

Char 2C没能赶上一次世界大战，不知是它的幸运还是不幸，至少它留下的照片，都是威武而不败的，即便在日新月异的反坦克火力面前，它其实十分脆弱

法国陆军标准的75毫米榴弹Obus explosif Mle1915 (HE)，FT 75BS和Char 2C都可以使用这种装药量达到740g的榴弹

Char 2C还能使用Obus de rupture Mle1910M (APHE)这种75毫米标准穿甲弹，足以在400米左右击穿自身的装甲

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