主题：【原创】和忙总：我也说易之 履 -- 履虎

讨论结果是：沿海中小出口企业转移去内陆，如果最终不转变为内销。没有前途。

下面是讨论的过程：

朋友的观点：

朋友的信息来源主要和海外以及家人从事的出口行业开始。他的观点是，沿海企业成本逐年提高不是今年就热炒的话题。出口企业把产业基地转移到内陆也不是今年才开始提。但是，人人都知道关键成本在物流。但是为什么始终这个物流环节问题解决不了，就这个方面本身意味着这个问题在短期里没有办法有效解决。物流问题一天不解决，迁入内地的中小出口加工企业就实际没有转移的余地。

我的观点：

我的观点其实就是前几年文字的炒冷饭。具体两方面

1.原本国内始终没有形成的国内自由贸易市场或者自由贸易网络，不仅在于地方保护。还在于，国家在体制设计上故意让各个省为单位的市场相对独立。而这样的独立，就包含在跨省货运的层层关卡上。这个问题，我自己的咨询是。当年这样的设计有防止外资过于深入内地侵蚀国内市场的考虑。而现在，在起动国内经济一体化上，有全国一盘棋的考虑。比如，我前几年写过的京沪东线的试点，还有沿长江经济带的规划。都是将来必由的选择，问题只在启动的时间与启动的方式。就眼下而言，换届为大。换届之后，很多问题又是一个30年开局的千头万绪。简单点说，满足中小企发展的物流短期里难以在内地快速发展起来。

2.就加工型贸易企业，始终徘徊在各国沿海地区。关键因素还是一个沿海的便利条件。尤其在中国沿海加工地区，已经形成的完善的工业服务体系。难以短期内在内陆形成。所以，一个中小型企业在内陆试图复制在沿海的成功，实际要从一头开荒牛开始。而这个在世界上基本没有成功的先例。简单点说，在你做开荒牛的时间内，出口对象很快在全世界找新的代工了。他们不会来等你。

实际我们都在说，现在时机并不成熟。富士康那种，毕竟凤毛麟角。他们扛的起。