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主题:【原创】印度杂记11--中印战争 -- heraclus

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家园 【原创】印度杂记13----行路难

13、行路难

记得有位牛人总结印度的交通,大体这样写到:不要以为路程短,在印度就能很快到;不要以为不能很快到,就以为印度司机开的慢;当然,比我写的精彩,具体记不得了。

亲身体验,80公里的路程,至少是一半小时,这还是新通的比较高等级的国家级公路。

300公里的路程,7个小时。在国内开惯了高速公路的人们,在印度坐车是一种非常可怕的折磨。因为,印度的司机们,总会让你体验什么叫提心吊胆。

速度快,别看路差。通常路中间是没隔离带的,通常也就两车道,路肩比较宽,路边基本没排水沟,这很重要,因为大量一车道(双向一车道)汇车的情况下,就靠路肩了。

路上多障碍,不说悠然散步的神牛,头顶大捆干柴的“美女”,但但是呼啸而来的对开车辆,即使80迈的车速,足够你提心吊胆了。如果你的司机要超车,一定做好思想准备,建议你在胸前划个十字先。被超的车辆,通常会伸出只胳膊来,晃着示意让你抄,而对面开来的车辆,却没减速的意思,通常到了即将亲密接触的时候,对方会打开大灯晃你两眼,司机会猛然打把,在你心脏狂跳之中,返回原道。耳边车辆交叉而过留下的破空的风声,可以让你很荣幸的体会到开普勒现象的科普教育。

印人信神,尤其是司机更加虔诚,大车身上无一例外都涂满各类神符,花花绿绿煞是好看。司机们信神,不信交通安全的说法,一切都是神决定了的,不怕。遇到路边有神庙之类的,必然虔诚的在胸前划上几下,叨念几句。估计那样就可以保平安了。

提心吊胆也就罢了,司机高超的驾驶技术下,小车可以左扭右拐的在人群、牛群、路坑中穿梭,时不时来个急刹车,你是甭有休息的念想,那感觉比坐船强不多少。每逢交叉路口,路上都设减速带,有的甚至于十数个连成一片,颠的你脑子都木了。要是不幸遇到火车道口落杆,你就等吧,也许是半个小时也说不定。

那就坐火车好了。印度的火车系统是亚洲最早的典范,四通八达,而且,一早就是实名制,几十年了,也没听说遇到过国内铁路系统所说的那样的技术难度。奇哉怪哉。网络图片中有不少坐火车顶上的搞笑事情,我尚没遇到过。火车站硬件设施确实比较惨,准点的事情也基本没遇到,但起码,站台上有个大牌子,有人定时的写上,哪次车已经晚点几个小时的信息,也算人性化管理。

在加尔各答火车站凌晨时分等车,满站台上有众多的人用薄毯子裹了严严实实的,直接躺在地上睡觉,天气其时还是比较凉的,很佩服。但观感比较恶,像极了战场整理过后的尸袋。警察一声哨子,四下里,开始呼啦啦蜂拥而来,各色人等都有,大包小包,在警察木棍子的指挥下,排列成极长的一队,开始往那车厢里面塞,那点破车厢怎么塞的进去那么多人啊,感慨。据说印度火车票非常便宜(最低等),所以是普通印人最重要的长途交通方式。

我只坐A等火车车厢,带空调,还算好,人不算过多。只是空气味道可怕。几乎每隔数分钟就有小贩提着东西叫卖着走过,你想睡也困难。其他印人随身的行李箱通常用链子锁好,看来也不是怎么太平。停站的时间很短,小站通常只有两三分钟,还没报站的,如果不是终点站,还是小心为好。对了,在途中站台上下车休息的时候,千万别往车底下看,如果看究竟了,会让你当场呕吐。

飞机?下次再说。

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