主题：顶风挺一下盛高阻(1) -- 达雅
共:💬136 🌺686 🌵45
你开始说,在修不修路,线路速度问题上中央可以通过审批来限制跨越.但是后面说"上面让他压缩，他不愿意".那我可以说,他不愿意有什么大不了的,直接砍钱,砍完钱他还能干什么?
而在速度上,事实是审批没限制住跨越.他先申请250, 你批了,然后他施工中給改成350,然后自己站机头不断提速,你怎么限制他?一点没着,只好拿下了.
所以,我认为跨越被拿下肯定不仅是财政因素,当然大老板是指挥不动他了.但是不听指挥的也多了,很多也活得好好的,更不用说拿下之后整肃铁道部了.
- 相关回复 上下关系8
压缩 2 层
🙂你只相信你愿意相信的东西。多说无益，就此打住。 乾道学派 字0 2011-08-15 05:09:27
🙂达雅姐姐啊，你这完全不通啊，我前头都说了区别了！ 3 知其何休 字468 2011-08-14 22:10:24
🙂我觉得也是，达雅一个劲地认为拿下跨越是为大飞机让路 11 南京老萝卜 字860 2011-08-13 14:42:33
🙂你这里有一个自我矛盾
🙂可能我说的不清楚吧，在“限制”上，我和你是一个意思 2 南京老萝卜 字308 2011-08-13 17:12:36
🙂咱俩这就一致了嘛 2 达雅 字121 2011-08-13 19:19:56
🙂这里足够塞很多bug,摔得比高铁更狠。 拿不准 字0 2011-08-13 10:11:25
🙂适航证的问题是不难解决的 2 达雅 字510 2011-08-13 08:26:47