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主题:【讨论】钢铁结构摩天大楼能被烧塌吗?(有更新) -- 唵啊吽

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家园 汽油和航空煤油的燃烧特性是不一样的

那篇论文里也有说明。

至于航空煤油的露天燃烧温度,我也查了,但没有查到相关的定义和测定方法。我的猜测是类似煤油灯的装置,在无风条件下、室温25度、敞口进行测定。

火灾的情况与这个会有比较大的差异。原因是火灾类似油池模式,火灾时油温会很快上升,导致油的燃烧发生本质性的变化,发展成快速火。但最后会达到一个极值,不再上升。火灾情形下,这个极值和空气中的氧含量、空气流动速度、烟气排放速度密切相关。火灾现场,有很多种形式,有闷烧的,有快速燃烧的,有不完全燃烧,还有爆炸的,温度可以相差很大。燃烧也可能分布不均匀。靠近窗口由于接触的空气含氧量高,温度就高;而大楼内部,燃烧不完全,温度会低不少。所以确切的温度很难估计。

钢架受热的情况也很复杂。钢架本身有热容,也会传热,传热速度跟导热系数、加热面积、温差有关。直接受热点温度会很高,但距离稍微远一些,温度就会降低很多。

一般情况下,钢架受重力慢慢弯曲,其它部位,如连接处可能会因为受力过大而导致突然断裂,发生崩塌。但这只是一种可能。大楼有那么多支柱,受力很复杂。发生自由落体式的崩塌的可能性很小。而同一天七八个小时内,三栋楼不同情况的楼都发生自由落体式崩塌的概率会有多少?如果不是人为的话,那只能说是上帝的旨意了。

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