主题:茗谈(六十九):再谈“小飞机” -- 本嘉明
载荷不该设计得这么大,现在为了遮丑,硬干。
V-22一共才两个螺桨,螺桨桨叶太大,不但在火线容易受弹,而且无法利用跑道迫降,因为桨叶会报废。如果把设计转换成四个螺桨,就可以随时迫降,我已经在展示了X-19,XV-16两种类似的四螺桨货机设计了;四螺桨,桨叶短很多,可以跑道起降。况且BA-609在2003首飞,是现在在用的行政机,同V-22同设计,老板们不怕死?
X-19这类设计,以前仍不可靠,容易出事故,但好在也可以跑道起降,这时候就算突然挂掉一两台发动机都没事。今后科技发展了,我看会再拾起来。
V-22以不成熟的设计思想,一上来就是大型机,载人多,是过于冒进了。X-22载荷小,容易控制。
但我还是喜欢美国人的冒险劲头,F-35搞得狼狈,是因为财政恶化,没钱搞了。当时美国按F-18的成熟技术小步走,谁会说他什么?他现在是自我加压,结果摘里头了。
美国远没有到暮气沉沉,敷衍混日子的老大帝国阶段,不要看人家太扁。死几个兵,人家还不紧张,V-22还在用,必有他的道理,你紧张什么呢?
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🙂茗谈(六十九):再谈“小飞机” 61 本嘉明 字2942 2012-04-05 17:30:19
🙂你知道这种飞机已经干掉了多少美军了吗?基于这种技术的 1 九合诸侯 字28 2012-04-08 08:34:55
🙂V-22的设计思路有问题
🙂其实也不算设计思路问题。以V-22为代表的这类飞机存在的 4 九合诸侯 字315 2012-04-08 19:32:19
🙂这类对地攻击机确实不必到达亚音速 6 本嘉明 字1822 2012-04-08 21:30:24
🙂据说国内曾有一款初教六,很皮实,操纵性很好。 桥上 字0 2012-04-06 02:36:54
🙂茗谈(69):再谈小飞机-3 16 本嘉明 字4533 2012-04-05 23:14:19
🙂这东西上班不错 使用尽量中文 字33 2012-05-13 01:25:40