五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】建党91周年,闲聊运十 -- cmosplay

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家园 这样啊,好像确实寒碜了点

我是觉得军用对安全需求低一些,基本都是运货,真出问题了只要飞行员能跳伞,也就是损失些钱。民用货运业可以考虑。客运要求太高,那毕竟是一百多人,进口飞机有资本,可以出事,国产的千万出不起事故。我估计下马那会儿,要想真正技术成熟至少还得二十年。可能主要意义还在于跟麦道、波音合作组装飞机时,让运十时不时飞出去转一圈。这样能增加谈判筹码。如果有运十在国内四处乱窜,波音未必敢悍然停掉跟麦道的合作项目。

看来民用还是从支线起步比较合理,起点太高,反而不好。

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