五千年(敝帚自珍)

主题:茗谈(85):三谈“小飞机”-1 -- 本嘉明

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家园 恰恰是直升机这些易于“散养”的特点

决定了不应该先发展直升机,因为不好管理。

固定翼飞机,是“圈养”的,必须回到“鸡窝”。月检,维护,翻新,都容易强制执行。你也不能开到家里,后院藏一个。

所以我建议的发展路径,是:以固定翼飞机的定期航班业务量,先支持小机场生存下来。随着小飞机普及,所有的私人飞机(包括直升机),必须在本地的小机场挂号/报户口,否则不得“出生”(购入)。小飞机在“落户机场”完成强制性的月检,维护,双方对于飞机负有共同责任。

简单说,就是“保甲制度”,以一个机场为“一保”,连坐。如果机场满负荷,当地就不许再销售小飞机。

要不然,遍地扑楞,一地鸡毛,头几年飞机新还好;过几年后,完蛋了。

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