五千年(敝帚自珍)

主题:茗谈(72):再说“小火车” -- 本嘉明

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家园 这个还是过于豪华了

只能说,是“三铁”里比较高端的一种,而不能代表“三铁”的全部,甚至不能代表大部。

“三铁”是个筐,很多东西能往里装。就拿这个CRH6为例,还可以改进的地方有:

1) 行李架最好改为飞机机舱式,可以关闭,这样不会有小件物品跌落。

2) 座椅应该有多种款式(成本)和尺寸的,供采购方自由选择。

3) 客车中间的走道太宽阔,应该设有加座(就像大巴车的加座,可以折叠附着)。放下加座后还能留出一条单人走廊就行了。

4) 厕所的设计太豪华,不如缩小面积,改为两个独立厕所,更方便旅客。婴儿换尿布,可以临时在车厢里的列车员专座(就是第一张照片上首排带小桌的座位)的小桌上进行,毕竟这种事不是太多。话说回来,如果婴儿真那么多,一个个排队慢腾腾换尿布,别人还用不用厕所?

老实讲,中国现在有一种不好的趋势,还没成为“帝国”,先要成为“嗲国”(大家千万要警醒,“城镇化”,不是“嗲化”,不是抛弃“节约闹革命”的农民式美德),高高在上不切实际地搞“面子工程,升官工程”,拿出习总批评的“假,长,空”的官僚劲头,照搬西方的一些高标准,乱来;工程大了,自己顺便揩油,养27个N奶。这个CRH6,200公里时速,这妆化得,整个一个“林志琳”,实际是“大铁”的翻版,是“民国范儿”,不是“农民运动”------你们农民整不起,还得我们“大铁”来管着。就算东部地区经济发达,老百姓日常出门,车票钱能省就省,钱都要花在房贷上,飙这个干嘛?有病嘛!更别提中西部了,这简直就是故意的“好心办坏事”,拒绝客流。

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