五千年(敝帚自珍)

主题:茗谈(77):共车 -- 本嘉明

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家园 茗谈(77)-2

(一)

这两天一个挺热的话题,是美国第三大的汽车租赁公司Avis(第一是Enterprise,第二是Hertz),收购了“共车党”Zipcar。

Zipcar创建于2000年,迄今已有76万“公车党党员”,尤其是2008年世界经济危机后,小屁孩们养不起车了,“全球暖化”变成宗教了,所以党组织空前壮大,4年间党员增长3倍。Zipcar于2011年上市,不过长期亏损,难得的是年年坚定不移地亏损,据说是2012年可以一举扭亏为盈,不过到今天年报还木有伪造好的说。

Avis收购Zipcar,耗资4.91亿美元,买回来这么一个舌尖上的吃货,北美的金融界对于这笔交易,看淡者占多数。但这或许还真值得一博,因为这吃货就是个早晨4点半的太阳。4点半当然还没有出太阳,不过万一赌对了,喷薄而出,莫能当之,岂不赚大发了?

(二)

说共车事业是个金矿,倒不全是忽悠。首先,这个理念在大都市和大学区广受年轻人欢迎,这批人代表了未来的消费主力。其次,由于多种因素的综合效应,西方各国的私家车销售额连年不振,“共车”有了很大的发展空间,根据专家研究,在多伦多这样规模的都市,总数至少可以有4万以上的“CAR SHARE”成员,而不论有几个“共车党门派”------所以你要是没抢先组织“孟什维克”,赶紧筹备“布尔什维克”还是有戏的。第三,参与“建党伟业”的重量级选手很多,特能烧钱。

这说到能烧钱的,当然就回到我们已经说起过的Car2go。这个“德国共车党”(其幕后老板,就是德国“甭吃”公司),于2009年3月在德国Ulm市的石库门小院里成立,11月在美国德州的奥斯丁市建立“德共北美局”,然后就到加拿大来发展“德共东北局”了。

Car2go的车,全部是Smart For2(单排双座),有“油电混合动力”和“纯电动”两种,电动车充满一次可以走135公里。目前多伦多党支部拥有274辆车,停在全市各处。“党员”只要登录Car2go.Com,就可以查询就近哪里有车。

用车的租金按分钟算,每分钟0.38加元(加元和美元基本等值)。每小时最高收13.99加元(等于开36分钟后,剩下的24分钟白用)。

公司不鼓励大家驾车出市外,如果行驶距离超过200公里,那么改为按公里收费,0.45加元/公里,每天最高为72.99元(就是说,如果是两天里跑了200公里以上,就很可能收你100多元)。其实你要这么用车的话,还是到Avis按传统方式租车(按天数和里程为单位)比较划算。共车这种用法,优点有四,一,“一条鞭法”,计费简单,保险/维修援助/停车费/油钱等,全部涵盖。二,比扬招Taxi要省。三,特别是在都市,不必为停车位费心。四,没有下班时间和还车地点的限制。

(三)

入党当然是有要求的,3年驾龄,没有酗酒和磕药的不良记录,驾驶记录良好。入会费35元,政审后收到“党证”------会员卡。

每辆车的前挡风内有一个装置,在车外可以看见。上面闪绿灯,表示“目前无主”;闪红灯表示“上《非诚勿扰》被领走了”。如果无主,党员把党证在装置前“读”一下,确认是“自己人”,门锁弹开,欢迎上车。

上车后,党员在车内“触摸屏”上输入本人密码,同意使用协议(就跟在西西河注册差不多,你在画押前读过铁手的“党章”木有?)等等吧,然后右边杂物箱自动打开,车钥匙在里面。

用完车后,把车回到任一指定的停车点(在多伦多市内有167个停车点,每个点可能有多个可用车位),然后在触摸屏上选择输入“End Trip”,钥匙放回原处,出车关门,把党证隔着前挡风再“读”一次,“车小姐”确认你跟她掰了,就会自动锁门。如果只是暂时离开,仍要用车,那么只要不输入“终止旅程”,单用车钥匙遥控锁门,到时候回来还能开门,而车辆停泊时也闪红灯,显示“名花有主”,当然这要计费。

如果把车开出市区,车辆会在过界时有提示信号。因为在市区以外,公司没有安排任何指定停车场,所以虽然不大担心会被其他党员趁乱开走,但你也无法输入“终止旅程”指令,所以不论走不走,始终要计费,只有回到市区,才允许你“掰”掉。所以“拍拖有风险,入市须谨慎”,必须要友情提醒你“悬崖勒马”。

党纪中的“新八条”是:

1, 丢失钥匙,罚400加元。

2, 丢失随车文件,罚200加元。

3, 丢失加油卡,罚25加元。

4, 额外清洁,罚50加元。(不许携带宠物上车)

5, 非指定地点还车:罚50加元。

6, 拖车服务:50元+拖车费

7, 用光电瓶(忘了关灯),40元。

8, 损坏车辆:出事故,客户负责1000元,超出由保险公司支付。

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