五千年(敝帚自珍)

主题:茗谈(101):天鹫 -- 本嘉明

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家园 茗谈(101)-2

(一)

今天,主要的作战平台,都伴随有大量的“巡哨兵力”,比如陆军的主战坦克伴随有步兵突击车辆。

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因为在不对称战法中,小股步兵凭借肩扛和(吉普)车载反坦克导弹,能够对主战坦克构成致命威胁。行进在我方坦克前方和侧翼的步兵突击车可以发现/驱逐敌反坦克小组,至少在交火中引起坦克的警觉。

同样的,056或更先进昂贵的中国海军战舰在南海这样情况复杂的海域例行巡逻,宣示主权,会不会遭到伪装为渔船的恐怖分子的自杀袭击和导弹攻击?如果不加防范,难免挂万漏一;如果防范过度,又很可能引起对他国平民的误伤。这时候,就需要“巡哨兵力”开道断后,护住两翼,驱逐闲杂,对可疑目标登船检查。

这个“巡哨兵力”,船的吨位不能太小,太小了耐力不够;又不能太大,056本身就是追求高“费效比”,实惠过日子,结果贴身保镖还搞得很铺张,那就说不过去了;第三,执法手段要多样,到位。

056由于吨位小,“螺蛳壳里做道场”,在执法手段上,也是不足的。这体现在056所携带的作业小艇,水准不高,是半硬质艇(硬质艇底加充气橡皮艇围)。

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上图:056配置的小艇。

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美国LCS-3上配置的小艇。

瑞典生产的LCP-1,是比较出色的Landing Craft,吨位6.5吨,艇长近12米,宽2.9米,操作艇员3人,另可载武装士兵10人,最大航速约40节。

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这是一种大型高速摩托艇,我们可以按国内的惯例,叫做“大飞”。以前东南沿海的走私分子大量使用“大飞”走私,只不过各项指标没军用艇这么夸张罢了。中国目前完全有能力研发比LCP-1吨位略小的类似“大飞”。

如果056能配置“大飞”,执法手段就变得丰富,多层次,有理有节了。这个任务,我们就交给“天鹫”好了。

(二)

这第二款“天鹫”,要达到几个目标:

1) 有一个直升机机库,可以停放收拢旋翼的直-8或直-9。现有的056设计,并不携带直升机,而是在执行任务时遇有需要,临时向岸基机场召唤。这个设计,我们即便不能说错,至少是不合理。

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美国的LCS-1自由号宁可牺牲对舰导弹而保留直升机机库,应该有他的理由;而且直升机速度慢,续航力弱,临时召唤,几个小时后来了,盘旋几分钟,降下来加加油打打尖,马上就急着要回家晚点名,拉灯睡觉,算什么嘛。

2) 有一座730近防炮,增强056的近防能力。

3) 能携带2艘“大飞”。

4) 满足以上功能后,利用剩余载荷,再配置其他功能,比如多载油,可额外运载陆战队,等等。

所以我设计的第二个“天鹫”版本,是这样的:

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上图:从舰艏看大致是这样的。

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从舰尾看,红圈内是鱼雷发射管。

在舰艏部份,可以有一座前主炮,比如双37快炮(由于“天鹫”吨位只有600吨左右,装更大的主炮可能不大现实),用来自卫/扫雷/填补730的射界死角。由于“天鹫”只在龙骨,拱肋,动力舱,水密舱使用军用钢,其他部位均使用铝材/玻璃钢等轻质材料,因此速度虽快,生存力不强,所以只配置视距内武器,不配置精密昂贵的导弹及其火控设备。

在舰桥后面,就是整个一个大统舱(机库)。机库后面,就是直升机起降甲板。

以直升机起降甲板为准,下面的一层工作甲板就是“-1层甲板”,在舰体两侧有敞口,便于各项作业,比如观测,布雷,发射深水炸弹,设置火力点。由于南海炎热多晒,“-1层甲板”又遮荫又通风,便于舰员工作和晚间休息。

由“-1层甲板”向下走十来阶台阶,就来到“-2层甲板”。“-2层甲板”离水面很近,便于由这里上下摆渡小艇。

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台阶靠外侧设有胸墙,在战斗中人员上下时避免被敌火力杀伤。

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台阶靠内侧则装有Stair Lift,就是帮助残疾人的轮椅车上楼的电动装置,可以在“-1层甲板”和“大飞”之间运送过大过重的器材,或撤侨时帮助老弱登上“-1层甲板”。

(三)

“大飞”上下舰,有两种模式。

一, 是吊装式。美国的LCS-2三体舰和丹麦补给舰Absalon(L16)都采用这种模式。

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Absalon很有意思,它是艘多功能舰,也具备补给舰的能力,但是是按护卫舰的“底盘”改进而来,因此外形酷似一艘护卫舰,火力也不弱,经常被美国海军拿来当多功能战舰说事,跟LCS各款比来比去。

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Absalon的性能指标看起来普普通通,满载6600吨,柴油引擎,最高航速24节,就这样,单舰造价已经有2.68亿美元,丹麦也只装备了2艘。

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Absalon配置的小艇,有2艘RHIB(就是056装备的那种),和2艘LCP。

二, 是拖曳式,比如丹麦的SAR2艇上下Ejnar-Millelsan舰时的方式。

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如果中国的“大飞”设计得比较小巧,重量较轻的话,我偏向于使用第二种方式,所需的机械设备不复杂,紧急或战损时人力也可以收放艇。

所以在“天鹫”三个船体的中间那个主船体的舰艉,我们留出了“大飞”上下舰的通道。2艘“大飞”用钢索拉进船舱后,前后串接停放。

(四)

除了以上的硬件设计,“天鹫”更加另类的地方,就是软件方面。“天鹫”的舰员,分成几部分。

首先,是“定编舰员”(Core Crew),就是专职操纵此舰的,大约25人左右。其次,是“特编舰员”(Mission Crew),就是临时加强到舰上的,比如说,“天鹫”的厨房和医务站,面积大设施全,但平时不满编,如果出任务是去撤侨,才临时增加人员,以便服务搭载的旅客。此外,临时搭载的军人,如海军陆战队员,都属于“特编舰员”,脱离军舰前要受舰长指挥。

第三,是“交流舰员”。每艘056固定搭配一艘“天鹫”,出门一定同行,军需资源共享,“天鹫”的舰长兼职056的第二副舰长。这等于056的舰长是厂长兼一车间主任,“天鹫”的舰长是二车间的主任。这样,056和“天鹫”之间可以自主进行人员交换,比如炊事员和报务员等工种可以随时互换。只不过在056上工作量大责任重,工作一天就有一天的专门津贴。这样,056的舰长就等于拥有一定限度内的竞争淘汰权力,对不满意的舰员虽然不能开除,但可以长期配置到“天鹫”工作,减少他的收入和立功晋升机会。此外,生病/处分的舰员,也随时可以转到“天鹫”上,不影响056的战斗状态。而计划培养为056舰员的学员兵,更是先到“天鹫”上锻炼,成熟了再转到056上实习,零星顶班,独当一面,就象代课老师逐步转正一样。

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