主题：【整理】和xiaobear1975的博客辩论记录 -- 忘情

俺一直潜水，导致积分太低。每次回复都需要确认，不知道是管理员才能确认还是忘情兄？还请河里的朋友指点一下，我不了解这个规矩 。

野博朋友预计我会被河里的朋友拍死？第一，我相信如果大家只是摆事实讲道理，不会拍死谁；第二，如果真是我没有道理，我也很高兴，这个说明我思想和思维上都有问题，能有提高的机会，何乐而不为？三人行，必有我师，很感谢大家。

我可以先遵从野博兄的指教，回复一下北纬42度和骆筱的发言。

第一，欧洲铁路确实无法保证不出问题，但是这个就能说明中国铁路比欧洲铁路强吗？五十步笑百步？这个问题跟中国铁路和欧洲铁路谁优谁劣是否不是联系很紧密？

第二，骆筱朋友的发言，我也很赞同，但是我的意思难道不是这个意思吗？大家国情不同，体系不同，简单的生搬硬套的对比，基本没有什么道理。

大家可以看看我最早的回复，我最初的意思很简单：欧洲铁路跟中国铁路情况不一样，忘情兄用中国铁路的管理理念和机车结构等去套，去说种种不合理之处，是否不妥？在河里，忘情兄的原帖也有朋友回复，人家的车厢结构等，包括开车还上人，都确实存在。

至于欧洲铁路与中国铁路的优劣问题，我确实说过欧洲铁路比中国铁路强，这个是建立在中国铁路和欧洲铁路的切身体验之上的，但是举出种种具体事例，就是想说明，欧洲铁路跟中国铁路不在一个发展阶段，完全不可比！欧洲铁路能执行的，中国铁路不可行；反之，中国铁路不可行的，欧洲铁路一直在用，运行的很好。

另外，建议大家都去新浪博客把忘情兄对他这篇博客的回复都看看， 包括中国国内的网友也有提出异议的，大家再看看忘情兄的回复，就能更多的了解完整的情况了。

谢谢大家的热情回复。

本文已复制保存，如果明天不可见，我明天再发。