主题：【原创】秦的混动路线猜想 -- 积吉
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内燃机永远工作在恒定功率状态，发电，给电瓶/电容充电，直接电驱。
虽然多了发电-充电-放电-电驱动环节，但少了变速箱、传动轴、内燃机非恒定功率运转等问题，总体效率未必低。
电池无需很大容量支撑5、600km，只负责功率调峰，在市区短距离频繁起步、刹车时降低排放。
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🙂【原创】秦的混动路线猜想 73 积吉 字2935 2013-10-27 02:12:49
🙂这样的混合动力行不行
🙂这种方案可行 4 雪琴 字715 2013-11-06 21:43:29
🙂看来F大师引发了大家的热情 4 积吉 字698 2013-11-05 10:41:54
🙂我认为应该可以 田舍郎 字762 2013-11-07 23:56:05
🙂两组电池，充放电切换呢？ 2 老老狐狸 字204 2013-11-06 21:03:52
🙂不需要，电池是不可能一边充电一边放电 2 田舍郎 字217 2013-11-08 00:06:56
🙂我这个回帖里面的例子就是这样的 2 forger 字424 2013-11-06 21:21:02