主题：茗谈（98）：三说“三铁” -- 本嘉明

这一历史被改变要归功于通化至灌水这段新修成的铁路。这条铁路是东北东部铁路大通道的重要一段，连接辽宁和吉林两省东部。线路全长179．54公里，总投资51．7亿元，设计时速120公里，全线设立11个车站，其中在桓仁县境内设立4个车站。

通灌铁路2012年通车后，先行开通货运列车。进入成熟运行后，今年11月开始开通了客运列车。刚刚开通的丹东开往通化的4320次列车，编组为8节硬座车厢，经由风城、天桥沟、五女山、灌水、通化等车站，列车经由沈丹、凤上、通灌线运行。

通化火车站客运主任张越明告诉记者，自11月1日起，通化至灌水的铁路正式开通运营，通化至丹东加开了两对旅客列车，通化到丹东的时间缩短到7小时27分，硬座票价为24.5元。