主题：【原创】 一声叹息——评《津秦高铁首发奇遇记》 -- 忘情
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95年毕业，还休了产假，没有参加CRH2A(川崎重工的原型车)的“消化、吸收”过程，也没有接受过日方的培训，居然能成为CRH2B的技术负责人之一，并且担任CRH2C的主任设计师和新一代动车组CRH380A的总体设计师。是不是四方厂没有人了，参加消化吸收和培训的人还赶不上没有培训过的人。当初光是派到日本去培训的就有几百人吧，居然一个都不成材？
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🙂矛盾越尖锐，说真话的越可贵！大家越尊重！文字留的越长久！ 1 二锅头上品风度 字30 2013-12-05 19:16:40
🙂CRH380系列开发也是在跨越手里完成的吧？ 4 胡一刀 字125 2013-12-05 06:52:33
🙂女人搞技术比男人强，这还真没见过 2 shuangcheng 字167 2013-12-05 21:29:49
🙂这个梁建英咋这么本事？
🙂我怕的就是这种“凡是”：凡是参加过消化吸收的一定是洋奴 4 渡泸 字143 2013-12-05 05:06:31
🙂请教忘情 myj16 字111 2013-12-02 22:46:44
🙂貌似就200左右吧 长天一色 字95 2013-12-04 02:04:52
🙂看新闻上说这条线的设计时速是350 鹰蓝 字44 2013-12-02 20:50:00