主题:【讨论】改善交通的几个招数 -- 陈王奋起
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上海的老城区相对很大,道路极窄,全国来说都是最窄的,没有之一。之所以如此,就是因为上海商业异常繁荣,每条街道的拓宽费用都是市政无法承担的。这种拓宽成本还逐年递增,最终形成这样越来越堵,却越来越不能动的局面。而且越是路口越是黄金地段,那四角的楼面不是金子铸就的也差不多少。除非市政府涉及到整个城市形象或者其它根本利害的大项目,绝不敢轻易拆迁改造。深圳当然没有这种包袱。
其实比起临街商铺的繁荣光鲜,一墙之隔的里弄就有很多低矮破旧的石窟门老房子,这些倒是迫切需要改造。不信你往浦西高楼大厦不临街的窗户外面看看,是不是这个样子。但是这种改造无法盈利,也不会直接影响城市形象,以市场经济见长的上海人就不暇一顾了。
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😁哈哈,花这个:“环形停车场” 西伊 字0 2014-02-06 22:44:05
🙂北京的大转盘基本都是带红绿灯的,环岛拆了改十字路口的也有 1 胡一刀 字138 2014-01-24 09:04:20
🙂哈哈,您是说上地环岛吗? ccrue 字64 2014-01-25 00:36:34
🙂上海和深圳的主要差别就是老城区的大小与改造的成本
🙂又一个吃着地沟油, 史老爷 字16 2014-01-22 07:59:09
🙂改善交通靠公共交通 25 博客南 字397 2014-01-21 19:49:08
🙂说的是。车很便宜,但道路和停车场地是稀缺资源 汉服骑射 字152 2014-01-27 04:19:44
🙂有车常开车的表示支持 田舍郎 字146 2014-01-25 21:24:14