主题：【讨论】改善交通的几个招数 -- 陈王奋起
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公交以轨道交通为主。最繁华的几条轻轨和铁路线，高峰时每3-4分钟一趟车。高峰期间每趟8列车皮，一列车皮150人计算，一趟车一千两百人。一小时就是将近两万人。这种运力只有轨道交通能作到，而且还避免了红绿灯的拥堵。日本几乎所有企业，机关，政府部门等，如果你选择公交上下班，报销月票。开车不管。以私家车去解决公交问题就是缘木求鱼。
另外，伦敦所谓的治理市区拥堵办法就是收费。如今已经达到开车进城一次10英镑的程度了。
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🙂说的是。车很便宜，但道路和停车场地是稀缺资源 汉服骑射 字152 2014-01-27 04:19:44
🙂有车常开车的表示支持 田舍郎 字146 2014-01-25 21:24:14
🙂本来就是要通过这个捞一笔，简称“放水养鱼” 2 博客南 字487 2014-02-06 04:05:45
🙂这种事情上日本倒是个不错的学习对象
🙂中国的人口密度对通勤压力是很大的 Grus 字328 2014-01-25 11:57:33
🙂城市规划里有一个思想，就是让私家车没活路 1 松阿察 字54 2014-01-22 05:13:53
🙂机动车对停车场和道路的土地资源占有，要10倍于自行车和行 2 松阿察 字38 2014-01-22 05:09:30
🙂严重怀疑在上海10亿人民币能干成什么 电子赵括 字0 2014-01-21 14:50:24