主题：【原创】奇瑞A3折腾记（完） -- 阿迪

玩具了。老实说，A3的发动机根本就没有静音一说，如果不用好的机油、汽油伺候，发动机转速上了2500转，那撕声力竭得简直是要散架了一般。

何来的厚厚的隔音棉？虽然前舱防火墙外是铺了一道，但并没有铺得完整，仅仅是做个样子而已。倒是四个车门内用了上好的吸音棉，可是门框的密封胶条却省掉了，一开到100公里以上时事，满耳朵的风噪胎噪。

窗玻璃升降机架在伤了无数老款车主的心之后，终于在新款有改进了，不再那么频繁的出故障了。

至于板车悬挂和独立悬挂孰优孰劣，这个就看调较了，调较得好的板车悬挂肯定会舒服过调较得不好的独立悬挂，但为何高档车几乎都是青睐独立悬挂？

两年了，轮胎上的传感器我的还没见因为雨中行车而有什么不对劲的地方。

换档挫车我在磨合阶段出现过，但后来自己检查发现离合开关顶杆与离合踏板在踏板踩到底的时候有空隙，推测因此导致油离配合的时候出现时间差而引起的挫车，自己动手调整之后换档挫车就没再出现过了。我还出现过一种挫车情况，带档时候丢油门后再踩油门的时候出现挫车，后来清洗了节气门之后就解决了。

最后诚如您所说的，更多的人买车是为了享受而不是折腾的，所以，如果奇瑞继续不重视这些让人抓狂的小毛病的话，那乘用车方面的前景可就真的让人涅把汗了。