主题：外储贬值，事实还是想象（更新靓图一幅）？ -- 汉密尔顿ABC

由于工作原因对世界大宗商品价格形成比较关注，一旦了解事情的曲直之后，对于阴谋论者就只能持一种无语的态度。

一.谈谈铁矿石价格形成和外商真的在坑中国吗？

1.中国进口铁矿石价格=铁矿石离岸价格+海运费+保险+装卸仓储运输费用

2.铁矿石价格以前主要是取决于主要供应商和主要客户达成的“首发价格”，即“首发-跟风”模式，决定的是一年内铁矿石价格。

由于铁矿石现货价格波动剧烈，且长期高于长协价。从2010年起月度定价成为主流，长协价虽然存在但已经逐渐逼近现货价格。

采取“首发-跟风”模式的时候阴谋论者可以说日韩由于捏有三大矿商的股份，所以恶意抬高首发价针对中国。

目前的铁矿石定价机制是所有买卖双方实时达成的可行价格，三大矿商虽然占世界铁矿石外贸量60%，但也只占世界铁矿产量36%。如果价格过于离谱达到其他矿山盈利点，中国、印度、俄罗斯、乌克兰甚至南非都有大规模增产的潜能。

3.铁矿石离岸价格主要取决于铁矿石开采成本、矿山与港口距离以及交通便利程度，而海运费则取决于运力是否紧张。一般来讲都是卖方提供海运服务，所以铁矿石谈判的价格是指矿商把铁矿送上船，付了运费，并买了保险之后的价格。至于之后的一系列费用概不负责。

一般来讲，单论开采成本最便宜的是vale，2011年价格大概25美元/吨，rio和bhp2011年成本在40美元/吨。但看看世界地图，巴西距离中国11000海里，澳大利亚3600海里，因此占铁矿石cif价格20%以上的海运费大大侵蚀了巴西矿的成本优势。所以到目前为止，中国的海外铁矿石来源主要是澳大利亚。

贴张海运费的价格变化图

具体到每吨铁矿石上的价格

对比上面的铁矿石价格走势图是不是似曾相识？同一时期同一走势，莫非连世界海洋运输业也联合起来坑中国？那中国面子也太大了，为了中国当时占世界干散货海运量10%的份额至于吗。

根本原因就是世界飙升的海运需求大大超过了当时全世界的海运能力，因此费用一涨再涨，这就是供给/需求比决定价格的真实案例，为什么铁矿石就非得是阴谋呢？

之后世界铁矿石生产规模一扩再扩，海运能力一增再增，才有今天价格的一蹶不振，这当然不是外商变傻了，而就是典型的价格形成过程。

世界上已经探明的铁矿石分布中，储量最集中，品相最好，开采最容易的部分早就被三大矿商垄断了，换句话说中国无论是投资还是购买其他矿山，铁矿石最终到岸价格都比三大矿商都只高不低。更不提中国国内的低品位铁矿石，难采难选，光成本都比进口矿石高。

二.该从受害者心态中走出来了

已经说过了，资本主义本质是“不断扩大的人类协作秩序”，外在体现就是市场经济。资本家的全部目的就是追逐资本增殖，什么奴役啊迫害啊只是实现资本增殖过程的手段而非他们心理变态，一旦有更好的解决方案比如机器，自然就把人解放了。

虽然人们在努力了解世界本质，但目前而言世界的运作还是混沌一团，人类无论干什么事，都处于面多了加水水多了加面的状态。

曾经有群人说“啊，我已经看到了未来，我们要直接打造新世界”。结果怎么样大家都看到了，主观能动性斗不过自然规律，最后还是得回到一直坚持走保守路线的人趟出的道路上来，还心怀愤恨觉得别人迫害自己才导致失败。

多接触下事实，会有不同视角的。