五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】中国工业除了通讯和轨道交通之外,基本上算不得成功 -- 河狸

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家园 你说的就好像南车就没经历过引进技术似的

80年代直流传动时代全面引进欧洲技术就不说了,就说前高铁时代的90年代,你说的这个交流传动的关键--牵引变流器:90年代初中国在这上面的积累几乎为零,到了90年代中期才搞出来晶闸管牵引变流器,这是第一代牵引变流器技术,基本是七八十年代的水平,实在太落后,没法用。后来又从法国引进了第二代技术,GTO牵引变流器,中华之星的牵引变流器用的就是这个,可惜这个技术搞到的时候也濒临淘汰了。随后从日本引进了第三代技术,IGBT牵引变流器。这些项目都是南车的株洲所牵头的,所以南车在牵引变流器上面水平比北车高不少。当然更关键的是株洲所引进技术后没闲着,一直在努力消化吸收日本技术,所以进入高铁时代株洲所能很快对日本货做到逆向山寨。

引进没问题,关键是要自主,赚了钱从山寨开始搞研发,慢慢就有核心技术了,南车走的就是这条路。

汽车业最操蛋的地方就是把自主给扔了。

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