主题:茗谈(72):再说“小火车” -- 本嘉明
Spira4u 这款小车,是由pira公司的创始人 Lon Ballard和兄弟DOUG在几年前研制出了第一款原型,当时就给很多人留下了深刻印象:制造和行驶的成本都很低廉。他们宣传的造车理念是为了降低交通事故伤亡率(这1条相当搞笑,但接下来你就会理解),并且提高能源利用率。现在,新款出现在底特律车展上了。
这款新的 Spira4u 三轮小车,已经在中国试制生产,有电动和天然气两个动力版本。目前已经通过了美国 EPA 的排放测试要求。
小车底盘是蜂窝状结构的复合材料,车身是玻璃纤维和发泡材料组成的轻质面板。Spira4u 小车的外形和几年前没有很大改变,但是整个小车的结构设计用了新的技术,同时也提高了复合材料的比例。Spira4u 的发泡聚丙烯面板车身在泊车的时候,即使有一些刮擦,车身也不会有什么损害。
车前脸的蒙皮超过 20 厘米厚,车身车门和尾部也达到了超过 10 厘米的厚度。聚丙烯发泡板使得小车在碰撞的时候吸能性很好。既然是泡沫,那岂不是可以在水上漂起来?Spira4u 已经开始着手研发两栖版本的小车了。
天然气版的小车重量为 200 公斤,售价约为 5000 美元,采用的是直喷的 150cc 摩托车发动机,品牌是来自中国浙江台州的王野(WY)。天然气版可以达到的最高时速是 85km/h,能耗是 2.94 升/百公里。其 9.5 升的液气罐能够支持小车行驶约 320 公里。
电动版的小车重量为 236 公斤,售价约为 9000 美元。采用的是 10 千瓦的电机,有单、双电机两种配置可以选择,当然也可以在后轮上选配额外的电机(1500 美元)。在单电机的情况下,Spira4u 小车可以达到最高时速 100km/h。
一个电机加一个标准的 72 安培的电池组, Spira4u 小车能够轻松跑 115 公里;再加一个成本 3500 美元的电池组,就能使小车行驶里程翻倍。目前最高配置时,一次充电可以跑481英里,这个记录于2012年7月由 Lon Ballard在菲律宾试驾时创造。电动版的小车比天然气版的贵的原因,除了电机和电池成本以外,还在于电动的 Spira4u 三轮小车加装了倒档齿轮和后置摄像头。(天然气版本的 Spira4u 小车若是开过斑马线了,那就只能下来往回推一下,因为不能像普通蹦蹦车那样用脚蹬地后退。)可以使用家里的电源给这辆车充电,充满电耗时大约 2 到 4 个小时。小车的电池组是可以灵活拆卸的,在原电池电量耗竭的时候就可以实现迅速“换”电。
虽然 Spira4u 使用的发泡材料以及其他复合材料使车身更轻,并且更经济环保,但是对于这种“轻飘飘”的小车,其安全性仍然是软肋。某美国记者在底特律车展现场试驾上公路,结果吓得半死,完全搞不懂这对傻兄弟投资几百万美元搞这个“土豪版三脚鸡”派啥用。
派啥用?当然是去印度卖拐啦!
对中国这种“伪第三世界”国家来说,极轻型车(very light car)值得搞,但应该是这样的:
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🙂锡林浩特 左右采荇菜 字42 2012-10-29 10:44:01
🙂小排量汽车的好处在哪里?我一直没看出来。 1 超级拖拉机 字556 2012-10-09 01:00:44
🙂汽车的话题,我们以前议过 12 本嘉明 字1083 2012-10-09 10:42:31
🙂超级蹦蹦车
🙂F500是小众性能车,价格贵啊,普及不容易, 镐梓 字0 2012-10-11 00:28:57
🙂所以说啊,就事论事的话,这个话题里不该出现小排量 超级拖拉机 字204 2012-10-10 23:14:51
🙂补充两点我知道的 8 suney20 字780 2012-10-03 22:54:01
🙂晕倒,要说公交建设现在哪个国家能和中国比啊 11 北纬42度 字658 2012-10-05 16:22:31