主题：茗谈133：国民轻型车 -- 本嘉明

首先电流很大，稍微老点的房子，如果电表量程够的话，不开电器勉强够用。就算新房子，电表量程足够，现在实行阶梯电价，超过第一阶梯，电费就贵多了和汽油差不多了。就算电表上够了，现有电线直径也不够，很容易引发火灾。

线路上也是问题，拉电线不现实，下雨怎么办，被别人恶意破坏，损坏都是问题，那么大的电流的电线那么长距离在露外面好像也不安全，合法。就算有地下车位也难办，还得重新供电局给车位申请电表，拉电线，而且容量非常有限，装几个就满了，而且说不定不允许了。因为用电量肯定是越来越高的，满足生活用电都不宽裕，更没有给电动车的余量。涉及到改造主干电网就麻烦了。。。。

就算新建小区，可以每个地下车位都有个充电桩，但是前期成本就很高了，而且这点成本每个环节都要雁过拔毛，最后到最终用户的费用就不好说了，现在普通车位都不便宜了。而且现在有能力买车位的都不考虑入门车了，更何况廉价电动车。倒是有可能买高档电动车，但是一般买高档电动车都是第二辆车，现在特斯拉销量大家都知道了。