主题:最近看到的笑话之七 -- 钛豌豆
对新生事物当然是应该积极纳入管理范围之内的。但矛盾之处在于,手机与网络技术的普及,让uber这种管理模式已经突破了本地限制,使得市政即难以用以前的模式去管理也没有过硬的理由去强行禁止。至少,你不能说不在我当前管理范围内的,或我嫌麻烦不愿意管理的,都是非法的。
即便从税务的角度来讲,uber作为一个合法正规注册的公司,肯定是交了税的,只不过不是交给local的市政罢了。而私家车司机们的个人收入也是会合法纳税的,并没有什么不同。这里最大的缺失就是高额牌照费了,本地市政的利益必然受损。但高额牌照费的成本必然最终加在消费者头上,地方保护主义并不总是有利于经济的。而对联邦与中央政府来讲,把税源掌握在自已手中对也是地方一种有效的制约。
uber的意义不在于其公司本身,而在于它用行动证明了,随着技术的发展,对即有利益体系的挑战已经来临了,大博弈即将开始。而像香港这种市政相对独立管理的城市,对uber下手最狠,不是没有原因的。
- 相关回复 上下关系8
压缩 6 层
🙂如果的士真是重要的社会基建与公共交通的话。 3 leafwind 字1156 2015-08-14 01:29:32
🙂政府就是营运商,牌照费实际上是一种税 1 北纬42度 字469 2015-08-16 00:48:17
🙂这个思路对头,补充一个观点 3 懒厨 字213 2015-08-17 08:17:25
🙂从市政管理的角度来说
🙂打車軟件是合法的, 香港已有多年了, 不過UBER不合法 岑子 字233 2015-08-15 09:49:16
🙂过了大半年回头看 1 傻十 字376 2016-04-12 03:47:52
🙂那就要看你说的法是为民服务还是为钱服务的了 leafwind 字339 2015-08-15 13:52:07
🙂制度解释权 coo 字118 2015-08-15 14:17:51