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主题:蔚来ES8发布了,大家怎么看? -- 不远攸高

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家园 蔚来ES8发布了,大家怎么看?

蔚来ES8售价44.8万元起 可在3分钟内换电池

作为一辆 7座电动SUV,基准版ES8的补贴前售价为44.8万元,限量1万辆的创始版补贴前售价人民币54.8万元。有意思的是,此次蔚来首次推出电池租用模式,如果用户选则电池租用,车价可以比常规再减10万元,以目前北京的享补贴政策为例,在此模式下消费者购买一台ES8标准版 最少只需27.54万

蔚来同时承诺,ES8车主可享受终身免费质保、终身免费车联网服务、终身免费异地加电、终身免费道路救援等4项服务。

现场演示显示,这个占地3个车位的换电站可以在3分钟内帮用户实现电池更换。ES8还能全程采用无人驾驶模式自动倒进其中,锁定位置,实现全自动电池更换。

此外,蔚来还将在全国部署移动充电车“Power Mobile”,李斌表示,这种充电车可以实现“ 充电十分钟,续驶100公里”。同时,NIO Power还接入了包括国家电网等在内的充电运营商、为用户提供代客充电的服务。

作为电动车而言,续航里程是相当重要的指标。ES8在60公里等速的理想情况下,续航里程可以达到500km,而更为接近实际用车情况的综合路况下,则可以达到355km的续航成绩,足以满足一般的通勤需要

一般认为,蔚来ES8可不是和比亚迪E6、长安之类对飚的,是要和特斯拉对飚的,特斯拉选择的是跑车,要满足小资目标客户的环保、时尚装13的需求。可蔚来ES8是SUV,他的目标客户是那些80后已成家的成功人士全家出行需要吗?那又谈什么通勤需求?只有355KM的续航,实在是不怎么拿得出手

成功人士顾家的,应该也都买了油车SUV了吧?所以我觉得从目标定位上来说,这个定位似乎有点儿两头不靠:装13吧,格不够;家用吧,续航惨点儿

那个“充电十分钟,续驶100公里”还是很吸引人的,可需要专用充电车,也就变成噱头了;

3分钟换电池、异地免费加电,这些似乎都有些遥远,不够实用

好在中国人多,好这口又有钱的主儿没准儿就够多能把他撑起来,只要量能上去,一切都好办,这是互联网汽车第一家,祝他们的路越走越宽!

通宝推:三笑,
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