五千年(敝帚自珍)

主题:蔚来ES8发布了,大家怎么看? -- 不远攸高

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家园 视角不一样, 你是顾客,我是厂家

驾驶习惯相对温柔的用户(Prius MHEV/PHEV的一部分顾客都可以如此归类)确实会省刹车, 但是在某些厂商目标用户群里只占一部分,我们必须考虑到不同用户的驾驶模式。

而且所谓电刹车(制动充电模式recuperation)在实际应用中是有很多限制的:当前行驶时速,刹车踏板角度/力度,甚至温度(环境和器件), 电池SOC......都要满足条件才可以实施。我的观点是车的制动涉及到安全问题,电刹车无法在可见的十几,二十年内完全替代传统刹车(ABS之类的目前无法用电刹车来可靠实现)

所以换个刹车片什么的无法避免,次数没传统车那么频繁到是有可能的,前提是厂商不换用寿命短,负荷小的刹车系统(其实为了降低成本,肯定有这么干的)。

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