主题:【原创】新能源汽车我总觉得是给中国工业界下的一个套 -- 起于青萍之末
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比如今年出厂的腾势500,iEVA50,秦Pro EV500,荣威MARVEL X,北汽新能源EU5,还有云度π3 Pro。
不过按照中国人的尿性,这个标称续航500公里,除了实打实的技术进步,比如大电池,轻量化车身,先进的电池管理,轻量而高效的驱动动机,恐怕真正的诀窍就两个:1,开慢点,2,丧心病狂的制动能量回收。
郊野翻山越岭,市区走走停停,以我们现在的技术,续航500公里估计还够呛。但优化的余地应该还不小,比如云度π3 Pro号称匀速60公里时速续航500公里,而电池能量密度才215Wh/kg.
从今天的情况看来,如果想要实打实的实现纯电汽车续航500公里,即使以中国的科技水平,哪怕没有逆天的黑科技电池,大约也就是两三年的事。
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🙂待认可未通过。偏要看
🙂我看强调“续行里程”才是套 39 审度 字1426 2018-10-17 05:00:33
🙂续驶里程是一个很影响使用体验的指标 24 jdrlgd 字1466 2018-10-18 15:21:30
🙂标称续航500公里的纯电汽车已经好几种了
🙂强混或者增程式混合没有任何专利问题 5 陈王奋起 字139 2018-10-17 13:12:13
🙂自带发电机的电池汽车 4 天堂 字145 2018-10-19 07:34:51
🙂我也有类似想法 2 向前向前 字123 2018-10-23 00:26:24
🙂哈哈,人民大众总是走在前面 1 天堂 字127 2018-10-25 01:32:39