五千年(敝帚自珍)

主题:无事乱说车 -- epimetheus

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家园 握手

外燃机的确很“迷人”

外燃机不仅仅是体积的问题,工质还是挺麻烦。蒸汽机为例,处于高温高压的工质也是危险来源。斯特林发动机选择氦气太贵,氢气会漏还对金属不友好,甲烷倒是值得好奇一下,氨气漏了也对人不友好,这俩的分解也是个问题。

内燃机不考虑输出特性,不看扭矩曲线、加速响应什么的,只看单纯的效率、只在狭窄的几个点上带动发电机的话,也是有点希望的。一般说那些40%的效率是吹牛,不用多看不用当真,就是因为这个范围有多宽,是不是有使用价值,能不能有效配套传动系统,而不是单纯的台架实验数字

像是气缸内喷水这种,也相当于一种变相的蒸汽机了

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