五千年(敝帚自珍)

主题:【讨论】电动车的发展瓶颈,何时会到? -- 夜如何其

共:💬181 🌺1033 🌵2
全看分页树展 · 主题 跟帖
家园 既然有专业人员在这里,我就把不懂的都列出来,不吝赐教 -- 有补充

1.80年代中学课本上介绍柴油机的特点,说还是靠压缩点燃的,因为这个工作原理,所以老式柴油机普遍是体积重量偏大(对比汽油机),启动慢,噪音大,但是能省三分之一的燃油。

但是后来95年初我看《参考消息》,说94年全球十大新科技,那里面有一项就是电子打火的柴油机,不是以前那种压缩燃烧的,说是这种柴油机比起传统的机器,体积小重量轻,启动快噪音低,几十年过去了,这种所谓电打火的柴油机是不是已经普及了?

2.柴油机在寒冷地区使用,是不是存在启动困难的问题?

老毛子的坦克(忘了是t-64还是t-80),配的就是燃气轮机,这种机器油耗高的不是一星半点,但是一大优点就是启动快,柴油机的话在寒冷季节,要花一定时间(两个小时)暖机才能正常工作,比较耽误事。

3.80年代中学物理课本,汽油机效率20%~30%,现在据说是40%;柴油机40%,现在能达到50%,当然这是理想数值,在实际中很难达到。

正因为这个混动车才能大行其道,说白了混动车烧油的机器不直接驱动车子,就是拿来发电用,所以一直都是近似理想工况。

作者 对本帖的 补充(1)
家园 还有一个,烧汽油的机器用涡轮增压好处多吗? -- 补充帖

用涡轮增压的汽油机,功率是提升了,但是不见得能省油吧?

而且夏天涡轮增压的机器,说是容易过热。

现在很多a级车还流行用三缸发动机,说是能省那么一点油。

全看分页树展 · 主题 跟帖


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河