五千年(敝帚自珍)

主题:八十年代对大飞机的需求 -- qq97

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家园 纵观110+年航空事故数据,发现历史空难规律

https://cloud.tencent.com/developer/article/1984532

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反对运10的,有一个诡辩术,就是把运10的安全性,跟今天的民航客机相比较。

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我小的时候,经常听到一个百慕大三角之谜,就是飞机在百慕大三角区,经常失事或失踪。今天的小朋友,估计都没有听说过这个事情。

这就是人类早期飞机的安全性状况。

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运10的对比数据,应该是人类早期,或者20世纪50-70年代,商业客机的安全性进行对比。

20世纪60年代,飞机远远少于今天,商业客机的失事数量,高达30-40起/年。

而随着航空技术的不断进步,飞机数量急剧增加,失事数量反而降到10起/年以下。

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1908年以来全球空难数据分析

https://zhuanlan.zhihu.com/p/34632169?ivk_sa=1024320u&utm_id=0

美国的空难数量多,但是因此死亡的人数并不多。一共有15550人因空难死亡,只占全球空难死亡总人数的14.7%

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从飞机诞生到2020年,全球总共有超过10万人(15550/0.147) 死于空难。

航空史早期,如此高的死亡率,并没有吓倒人类向天空前进的脚步。

但是,却成为了运10下马,中国人止步不前的理由。

一声叹息!

通宝推:真离,
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